简答题12.docx

《机械设计基础》试题库

教材名称及版本：《机械设计基础》第三版
编者及出版社：黄华梁、彭文生主编
高等教育出版社

试题题型：简答题

序号能力层次难度.

1简单C与齿轮等啮合传动相比较，带传动的优点有哪些？
答案1.因带有良好的弹性,可缓和冲击及振动,传动平稳,噪声小.
2.靠摩擦传动的带,过载时将在轮面上打滑,起到安全保护作用
3.可用于两轮中心距较大的场合
4.传动装置结构简单,制造容易,维修方便,成本较低.
2简单C与齿轮等啮合传动相比较，带传动的缺点有哪些？
答案1.靠摩擦传动的带传动,由带的弹性变形产生带在轮上的弹性滑动,使传动比不稳定,不准确.
2.带的寿命短,传动效率低,V带传动的效率约为0.95.
3.不能用于恶劣的工作场合.
3简单CV带传动的主要参数有哪些？
答案小带轮直径d,小带轮包角,带速v,传动比i,中心距a,初拉力F,带的根数z,带的型号等.
4简单C带传动中，以带的形状分类有哪几种形式？
答案平带,V带,多楔带,圆带和活络带传动.
5简单C按材料来说，带的材料有哪些？
答案棉织橡胶合成的,尼龙橡胶合成的和皮革等.
6简单C带传动的打滑经常在什么情况下发生？
答案当拉力差值大于摩擦力极限值时,带与轮面之间的滑动在整个包角内出现,此时主动轮转动无法传到带上,则带不能运动,带传动失去工作能力,此时打滑情况发生.
7简单C带传动时，带的横截面上产生那些应力？
答案拉应力,离心应力和弯曲应力.
8简单C在V带传动中，拉力差与哪些因素有关？
答案主动轮包角,当量摩擦系数,带轮楔角,材料摩擦系数有关.
9简单C带传动为什么要限制带速，限制范围是多少？
答案因带速愈大,则离心力愈大,使轮面上的正压力和摩擦力减小,带承受的应力增大,对传动不利,但有效圆周力不变时,带速高有利于提高承载能力,通常带速在5~25m/s范围为宜.
10简单C带传动中，小带轮的直径为什么不宜太小？
答案因带轮的直径愈小,带愈厚,则带的弯曲应力愈大,对带传动不利,所以带轮直径不宜过小.
11简单CV带传动的主要失效形式有哪些？
答案主要失效形式有打滑,磨损,散层和疲劳断裂.
12简单C带传动的设计准则是什么？
答案设计准则为防止打滑和保证足够的使用寿命.
13简单CV带传动设计计算的主要内容是确定什么？
答案带的型号,根数,基准长度,带轮直径,中心距和带轮的结构尺寸,以及选用何种张紧装置.
14简单CV带的型号有哪几种？
答案型号有Y,Z,A,B,C,D,E七种
15简单C带传动中，增大包角的主要方法有哪些？
答案加大中心距和带的松边外侧加张紧轮，可提高包角.
16简单C带传动中，为什么常设计为中心距可调节？
答案一是调整初拉力,提高带的传动能力.二是可加大中心距,增大包角,提高传动能力.三是便于维修.
17简单C带传动中的工况系数K与哪些主要因素有关？
答案K与带传动中的载荷性质,工作机的类型,原动机的特性和每天工作时间有关.
18简单C带传动为什么要核验包角？
答案小带轮包角愈大,接触弧上可产生的摩擦力也越大,则带传动的承载能力也愈大,通常情况下,应使包角大于120o.
19简单C为什么要控制初拉力的大小？
答案初拉力过小,极限摩擦力小,易打滑;初拉力过大,磨损快，增大压轴力.
20简单C在带传动设计时，当包角过小应采取什么措施？
答案可采用如下措施:
1)增大中心距;
2)控制传动比;
3)增设张紧轮装置.
21简单C与带传动相比较，链传动有什么优点？
答案由于链传动是啮合传动,故传动比准确,工作可靠性好,承载能力大,传动尺寸较紧凑,可以在恶劣条件下工作(如工作高温,多尘,易燃等)，压轴力较小.
22简单C与带传动相比较，链传动有什么缺点？
答案链传动的瞬时传动比不恒定，噪声较大.
23简单C与齿轮传动相比较，链传动有什么优点？
答案链传动的中心距较大、成本低、安装容易。
24简单C与齿轮传动相比较，链传动有哪些缺点？
答案由于轮齿与链穴之间有空隙,随着磨损间隙加大,不宜用于正反转急速变化的传动中.
25简单C链传动的主要失效形式有哪几种？
答案节距磨损伸长、胶合破坏、链条疲劳断裂、链条静力拉断、轮齿磨损。
26简单C为什么说链轮齿数愈多，传动愈平稳？
答案当链轮直径不变时,选节距小的链，则链轮齿数增多,多边形效应减弱,使传动平稳,振动和噪声减小.
27简单C带传动中，小带轮齿数为何不宜太小也不能过大？
答案因齿数越少,传动越不平稳,冲击、磨损加剧;小链轮齿数过多,大链轮齿数也随着增多,使传动装置的尺寸增大;同时,节距因磨损加大后,容易产生脱链.
28简单C链传动中，为什么链节数常取偶数？
答案链节数必须圆整为整数,一般应为偶数,以避免采用影响强度的过渡链节.
29简单C链传动的中心距为什么不宜太小也不能过大？
答案在一定链速下，