平纵横设计步骤.docx

平、纵、横设计实例
下面以一个从工程名设置开始到横断面设计完成的工程实例来介绍鸿业市政道路设计软件。
平面
1.新建工程
单击[设置--新建工程]，弹出“新建工程”窗口，如图-1：

图-1
输入工程名“道桥”，并填写“工程设置”等，点。则系统将在C：\HySzwork下新建一名为“test”的文件夹,后续工程中产生的工程文件系统会默认保存在此文件夹下。
2.把地形图加入到工程中并打开
把“软件安装目录\Samples\平纵横工程\test”下的“南平1.dwg”地形图Copy到刚才新建的工程目录“C:\HySzWork\test”下。在“工程管理”的“图形文件”节点上点击鼠标右键运行“添加文件”弹出图-3窗口。

图-2

图-3
选中“南平1.dwg”单击，“南平1.dwg”即被添加到工程管理中。如图-4。

图-4
双击工程管理的即可打开该地形图。
3.处理地形图
=1\*GB3①单击[地形|自然等高线|快速转化]，命令行出现如下提示：
选择样线:选择任意一条等高线，出现如下提示
选择等高线-首曲线层的LINE,SPLINE,POLYLINE,LWPOLYLINE,ARC:
选择对象:all输入all选择整个地形图中的等高线
此时已经把等高线转化成里鸿业可以识别的等高线。
=2\*GB3②单击[地形|自然等高线|离散]，对自然等高线进行离散。
=3\*GB3③单击[地形|自然标高离散点|文本定义|]，命令行出现如下提示：
=====通过图面中表示自然标高高程的文字来定义离散点自然标高=====
回车退出/选择表示自然标高高程的任一文字:
点定位P/块定位B/圆定位A/圆环定位D/点取定位G/椭圆定位E／<回车
文字左下角>确定文本表示的标高位置的定位方式，对于本地形图文本周围没有表示定位的实体，所以直接回车以文字左下角作为标高定位点。
过滤***层的TEXT实体,请选择:直接在命令行输入“all”处理整个地形图
选取确认后，程序自动在文字的左下角布置表示此文字值的离散点。
=4\*GB3④标高检查
单击[地形|自然标高离散点|标高检查]，命令行出现如下提示：
选择对象:all选中所有离散点
找到3385个
已滤除3125个。
请输入最小控制标高:200本地形图的最小控制标高是200
请输入最大控制标高:280本地形图的最大控制标高是280
回车弹出图5对话框：

图-5
共检查出两个无效点，点击，图面出现图6标识：

图-6
该点标高:2063.000
退出X/全部删除A/删除该点E/<回车下一点>:可以输入A删除所有无效点。
4.定线
单击[平面|自动定线]，弹出图-7对话框

图-7
单击按钮打开“软件安装目录\Samples\平纵横工程\test\折线定线.hjd”文件。单击平面线位将会绘制到地形图中。
5.平曲线设计
设计两个基本型缓和曲线。[平面|导线法线型设计|基本型缓和曲线]。
两个弯道具体的参数如图-8、图-9、图-10所示。

图-8

图-9

图-10
6.定义桩号、线转道路、标注桩号
=1\*GB3①单击[平面|桩号|定义桩号]，定义中线的桩号。
桩号代号：ROAD1
中心线的左下角为桩号起始点，起始桩号为0。
=2\*GB3②单击[平面|线转道路]，选中中心线弹出图-11对话框。

图-11
按照图-11所填写结果，单击即可。
=3\*GB3③单击[平面|桩号|自动标注桩号]进行桩号标注。如图-12。

图-12
7.设置设计高程线位置
点击[设置|设计高程线位置]，弹出图-13对话框。

图-13
设置设计高程线位置为路基中线。
8.超高加宽设计
点击[平面|超高加宽设计]，弹出图-14对话框。

图-14
单击弹出图-15对话框，进行横断面形式设置。

图-15
软件会把平面图上道路两端的横断面形式提取出来。在图-15中可以设置板块的属性。
我们现在采用软件提取的结果，把板块参数中的“加宽”栏改成“是”。单击保存文件。文件名采用默认文件名ROAD1。保存文件后点击回到图-14对话框。
点击图-14中的，弹出图-16对话框。软件会查询超高加宽规范把相关的参数显示到图-16对话框中。用户也可以根据设计需要进行修改。

图-16
我们采用默认的参数进行设计，单击回到图-14对话框。
点击即可完成超高加宽计算。
超高加宽在后续的纵、横断出图时都会有所体现。

9.平面设计结束
可以调用“编辑”、“标注”等菜单中提供的标注工具对道路平面进行标注。

纵断
当道路定义过桩号后就可以进行纵断的设计.
1.地形图提取纵断自然标高
系统提供了四种纵断自然标高的录入方式供用户在不同的情况下选择。
本例中有地形图,而