室内停车场车位检测系统总体设计.docx

xxxx公司室内停车场车位检测系统总体设计方案xx2015/8/19

本文是室内停车场车位检测系统的总体设计方案

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概述
随着家用轿车数量的急剧增加，许多楼宇和商业中心的停车场数量也在迅速增加，并不断向现代化智能停车场的方向发展。为了高效、便捷地管理停车场内的车位，需要装备停车位智能检测装置。
由于超声波车位检测器不易受干扰，安装方便，将超声波传感器安装在车位的正上方，向下发射超声波，超声波经过地面或车辆顶部反射又由传感器接收，可获取超声波传输的时间，从而计算出超声波传输的距离。当泊位有车时，超声波传输的距离与无车时是不同的，由此可判断泊位上有无车辆停放。

=图1\*Arabic图1停车场车位检测示意图

系统需求说明
2.1系统功能简介
停车场车位检测系统实现的主要功能如下：
实时检测车位的状态
可以在后台监控器查看车位状态信息，并根据指示可以快速找到车位
2.2系统需求规格
序号需求规格说明1实时检测车位的状态
通过超声波探测的方法，只使用一个探头
超声波测距距离软件可调
超声波增益软件可调
超声波模块485地址可现场配置
RS485通信线不超过1000m分区域检测，每256个探测器的信息汇聚到一个集中控制器中2根据车位状态，通过指示灯指示RGB灯光指示，颜色可软件任意定义3支持总线通信，后台信息汇总探测器的信息汇聚到集中控制器，集中控制器的信息汇总到后台
网口通信线不超过100m最多检测多少车位？

总体设计说明
3.1通信组网
如图2所示，整个系统通信组网分为三层（图中绿色线）。
第一层：处于最底层，由多个探测器组成。探测器采集车位状态信息，通过RS485线缆连接到楼层控制器。探测器与探测器之间通过级联的方式挂到一个RS485总线上。
第二层：中间汇聚层，由楼层控制器组成。每个楼层控制器设计可以接256个车位探测器（实际可以更多）。如果这一层车位大于256，可以选择2个楼层控制器。楼层控制器通过FE网络接入到IP网络。
第三层：后台网管。后台网管上可以显示每个楼层的车位状态信息。

=图1\*Arabic图2停车场车位检测系统分层图
3.2系统供电说明
如图2所示，整个系统供电分为220VAC和24VDC（图中红色线）。
其中楼层控制器、交换机都使用220VAC供电，使用220V市电。探测器使用24VDC供电，由220VAC转24VDC电源模块（内置在楼层控制器中或者选用外置电源）输出。
电源模块参数如下：
规格参数描述说明输入电压176VAC~264VAC，50Hz~60Hz输出电压24VDC@10A根据探测器功耗来确定，初步按0.8W估算额定功率240W降额85%使用开机软启动支持输入输出隔离支持保护短路/过载/过压/超温
3.3地址分配说明
1、探测器地址分配：
探测器采用拨码开关设置地址。使用8位拨码开关，可以设置256个地址。
探测器采用级联的方式自动分配地址。
方案说明：
如图3所示，探测器单板留出一个DI端口（电平输入检测）和一个DO端口（电平输出控制）。楼层控制器留出一个DO端口（电平输出控制）。楼层控制器的DO端口接到探测器1的DI端口上，探测器1的DO端口接到探测器2的DI端口，依次类推，直到所有探测器都连线完成。
首次上电时，楼层控制器的DO输出1个脉冲信号，探测器1检测到脉冲，把地址设置为1。然后探测器1通过DO输出2个脉冲信号。探测器2检测到脉冲，把地址设置为2，然后通过DO输出3个脉冲信号。依次类推，直到所有探测器都分配地址完成。

=图1\*Arabic图3探测器地址自动分配图示

2、后台显示的物理地址分配：
工作人员根据楼层控制器的每个RS485连接的车位区域（根据布线确定），做好标记，在后台上进行信息呈现。

=图1\*Arabic图4后台显示的物理地址分配图示

探测器设计说明
3.1探测器需求说明
序号需求说明1通过超声波探测的方法检测车位状态，只使用一个探头硬件使用PGA450-Q12超声波增益软件可调软件3超声波模块RS485地址可现场配置4超声波测距距离软件可调软件5根据车位状态，通过指示灯指示，RGB灯光指示，颜色可软件任意定义