航运学院“十一五”学科建设与发展规划.docx

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径学海无涯苦作舟页码：航运学院“十一五”学科建设与发展规划一、学科建设与发展目标指导思想根据武汉理工大学总体战略目标及“十一五”学科建设与发展规划以教学、科研为中心以质量求生存特色创优势创新促发展为创建开放式多科性大学贡献力量。以人为本全面、协调、可持续发展航海教育事业大力发展研究生教育把航运学院建设成为国内一流、国外知名的航海学院。（二）建设目标1、学科点建设（1）加大力度重点建设“交通信息工程及控制”硕士点。建设具有一定规模的“交通信息工程及控制”博士点。共建“船舶与海洋工程”一级学科下“船舶与海洋环境保护”二级学科博士点并招收博士生3-5名。增设“交通运输工程”一级学科下“交通安全与环境工程”二级学科博士点。招收“交通运输工程”博士后流动站博士后1-2名。联合申报交通部重点实验室“水路公路交通安全装备与控制中心”及国家工程中心。2、科学研究与科研基地建设承担纵向科研项目10-15项、经费200-300万元人民币横向科研项目经费1200-1500万元人民币。“十一五”期间力争单年度科研经费总额能突破700-800万元人民币横向科研项目确保内河相关研究领域的绝对优势辐射整个中国沿海；发表学术论文300-360篇其中检索系统收录数为40-50篇；出版专著、译著、教材数达5-10部；获省部级以上奖励数2-3项。配合国家工程中心建设重点建设水上交通安全与环境研究中心、航海仿真中心两大院内科研基地积极对外开拓产学研基地。3、师资队伍建设2010年力争政府特殊津贴享受人员1-2名或冲刺成功百千万人才工程1-2名学科责任教授2-3名。航院教师中有博士学位或进修博士学位课程者达55%；有硕士以上学位者达85%；出国深造进修达10-15名；专业教师持无限航区船长或大副有效适任证书者达50%以上。从交通安全与环境、交通信息控制、船舶通航环境与安全保障、船舶控制理论与技术、海事管理与海商法、航海模拟仿真技术及应用、智能航海技术七大研究方向建设学术梯队引进2-3位国内外行业知名学者及学术带头人、5位中青年学术骨干。师生比控制在1/20-1/25之间。4、人才培养“十一五”期间培养博士生15-20人、硕士生150-200人、本科生教学规模为1000-1500人；研究生与本科生的比例达1/6。争取在现有两个专业基础上新增一本科专业。力争部分专业课程使用英语教材和英语教学提高学生专业英语应用能力；航海技术学生海船船员适任考试一次性通过率名列全国前茅；毕业生就业率保持在95%以上。5、教学改革与教学基地建设大力改编、更新、充实现有教材内容比例达50%自编教材与讲义10-15本并力争:国家规划教材1门国家优秀教材1-2门学校优秀教材4-5门。在此基础上力争建设成国家级精品课程1门省级精品课程2门校级精品课程4门。承担教改项目12-15项及获得校级以上教学成果奖励8-10项。进一步充实、完善已有的实验设备重点建设国家工程中心建设江海直达教学实习船、VTS实验室、GMDSS实验室开展模拟器应用及开发研究。专业实验教学条件达到国内一流部分实验室达到国际先进水平。6、学术交流与国际合作举办或协办国际学术会议1-2次参加国际学术会议15人次以上举办国内学术会议5-8次以上参加国内学术会议80人次以上。加大与世界海事大学、挪威Vestfold大学东京海洋大学等的互访、科研合作力度。加强与WSTC联合培训中心、船员培训中心的联系开展船员培训、对外劳务输出等工作。7、图书资料及软件建设等结合航海图书馆建设通过多途径筹集资金建立航运学院图书资料室。结合校内重点学科建设项目建立海事信息咨询服务中心。二、建设基础与现状分析现有学科点情况航运学院与其它学院共建“交通运输工程”博士后流动站1个共建“交通运输工程”一级学科博士点1个；拥有“交通信息工程及控制”博士点1个；共建“船舶与海洋环境保护”博士点1个。拥有“交通信息工程及控制”硕士点1个；本科专业2个即航海技术和海事管理。航运学院现有博士生3人、各类硕士生100多人、本科生约1000人研究生与本科生的比例为1/10。师资队伍表1现有师资队伍情况（人数）职称结构院士教授副教授讲师讲师以下总人数022517246学历结构具有博士学位人数具有硕士学位人数在读博士、硕士人数博士生导师数硕士生导师数备注22718116年龄结构35岁以下36—4546—5556—6060岁以上合计职称教授112副教授1221125讲师14317持证结构船长617大副27110二副5813三副33电子师11学术梯队结构表2航运学院专业教师学术梯队结构表序号学科主要研究方向学术带头人学术梯队成员姓名职