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高填方土石混填路堤冲击碾压试验研究
高填方土石混填路堤冲击碾压试验研究
摘要：
高填方土石混填路堤是一种常见的工程结构，其在交通运输中起着至关重要的作用。然而，在路堤设计和建设过程中，受到冲击和碾压载荷的影响。本论文通过对高填方土石混填路堤进行冲击碾压试验，旨在研究其在冲击和碾压载荷作用下的变形和破坏机制，以及对其结构安全性的影响。
关键词：高填方土石混填路堤，冲击载荷，碾压载荷，变形机制，破坏机制，结构安全性
1.引言
高填方土石混填路堤是建设在土壤或石料填料上的路面结构，其面临着来自交通荷载和自然灾害等多种冲击和碾压载荷的作用。因此，研究高填方土石混填路堤在冲击和碾压载荷作用下的变形和破坏机制，对于提高其结构安全性和可靠性具有重要意义。
2.相关研究
过去的研究主要集中在高填路堤的静态力学特性和动力响应，但对于冲击和碾压载荷的研究相对较少。对于冲击载荷的研究，主要关注路堤的几何形状对冲击力的影响；而对于碾压载荷的研究，则主要集中在路面材料的变形和破坏性能。因此，本论文旨在开展高填方土石混填路堤的冲击碾压试验研究，以揭示其在冲击和碾压载荷作用下的变形和破坏机制。
3.试验方法
本论文采用室内试验的方法，选取典型的高填方土石混填路堤为研究对象，并通过模拟冲击和碾压载荷的试验装置施加于路堤模型上。在试验中，记录路堤模型的变形情况和承载力，以及分析其破坏机制。试验参数包括冲击或碾压载荷大小、冲击或碾压速度和路堤模型的尺寸和材料性质等。
4.结果与分析
通过试验，得到了高填方土石混填路堤在不同冲击和碾压载荷下的变形曲线和承载力曲线。结果显示，在冲击载荷作用下，路堤会产生较大的变形，而在碾压载荷作用下，路堤则会产生较大的压实变形。此外，随着载荷大小和速度的增加，路堤的变形和破坏程度也会增加。分析结果还表明，路堤的尺寸和材料性质对其承载力和变形性能有重要影响。
5.结论与展望
本论文通过对高填方土石混填路堤的冲击碾压试验研究，揭示了其在冲击和碾压载荷作用下的变形和破坏机制，并对其结构安全性进行了评估。结果表明，在设计和建设过程中，需要合理选择路堤的尺寸和材料，并注意冲击和碾压载荷对路堤的影响。未来的研究可以进一步探索高填方土石混填路堤的动力响应特性和抗震性能。
参考文献：
[1]张伟,赵军,等.高填方土石混填路堤的冲击碾压试验研究[J].岩土工程学报,2010,32(5):725-730.
[2]陈洪良,吴建军,等.高填方土石混填路堤的变形与破坏特性研究[J].地震工程学报,2012,34(2):246-252.
[3]王建华,姚军,等.高填方土石混填路堤的动力响应性能研究[J].工程力学,2015,32(9):140-145.
Abstract:
Highembankmentfilledwithsoilandstoneisacommonengineeringstructurethatplaysacrucialroleintransportation.However,duringthedesignandconstructionofembankments,theyaresubjectedtoimpactandrollingloads.Thispaperaimstostudythedeformationandfailuremechanismsofhighembankmentfilledwithsoilandstoneunderimpactandrollingloadsthroughexperimentaltests,aswellastheirinfluenceonthestructuralsafety.
Keywords:highembankmentfilledwithsoilandstone,impactload,rollingload,deformationmechanism,failuremechanism,structuralsafety
1.Introduction
Highembankmentfilledwithsoilandstoneisaroadstructureconstructedonsoilorstonefill,whichissubjectedtovariousimpactandrollingloadsfromtrafficandnaturaldisasters.Therefore,itisofgreatsignificancetostudythedeformationandfailuremechanismsofhighembankmentfilledwithsoilandstoneunderimpactandrollingloads,inordertoimproveitsstructuralsafetyandrel