主题漫谈海洋探测科技演讲.pdf

<<10月06日第四週>>

主題：漫談海洋探測科技（演講）

講者：陳正旺
國立中山大學海洋生物研究所－技正
世界潛水聯盟CMAS－二星潛水教練
行政院勞委會職業潛水技術士技能檢定術科測驗－監評人員

海洋

海和洋的總稱
大陸邊緣的水域稱為【海】。例如：北極海、南極海、紅海、地中海…
佔地球很大面積的鹹水水域稱為【洋】」。例如：太平洋、印度洋、大西洋

佔地球面積71%，約3億5525萬5千平方公里面積，14億立方公里的體積蘊藏
著極其豐富的魚類、海底動物、植物等生物資源及6,000億億噸的礦產資源。隨
著世界人口的不斷增加及各國經濟的快速發展，消耗的自然資源越來越多，而陸
地上的資源日益減少，因此不得不更積極地向海洋探索，以獲取賴以生存的資源。
所以，海洋的探測對於人類的未來更形重要。

海洋探測方式

研究船
海功號
總噸位七百十一點五公噸，船身長五十六點六公尺、寬九點一公尺，吃水
深度三點二五公尺，船高約三層樓。1975年7月12日下水，1975年12
月24日首航，4度遠赴南極探測南極蝦漁場資源，帶回百餘噸南極蝦資源，
至1993年1月功成身退。1998年基隆區漁會移駁海功號上岸，成為碧砂
漁港重要地標。
水試一號
總噸位:1948噸、全長:65.75m，續航力:12000浬，高雄慶富造船廠建造遠
洋深海漁業試驗船。82年６月21日：首次出海試，83年３月３日：命名
啟用儀式，83年５月21日：首航北太平洋。

九連號
滿載排水量860噸,身長143呎，原為美國海軍¡§Sotoyomo¡¨級輔助拖船¡§
ATA-207Geronimo¡¨號，1945年一月四日下水，1969年二月移交我國海軍
做為海洋研究及測量艦,命名為九連。1972年十二月一日自海軍除役,移交
給國科會及台灣大學做為海洋研究船。

海研一號
噸位:800噸，船體長度50公尺，作業深度一萬公尺，續航力45天。72
年7月1日於挪威興建。74年1月24日返抵國門，4月正式開始執行海洋
研究作業行列，由台灣大學負責管理。執行海上探測迄今已近800航次的
遠、近洋作業，除學術研究外，量測的資料亦提供給海軍，協助國防上所
需，並協助政府單位執行海上救難與海洋資源探勘(如華航、復興墜機位置
的蒐尋，中油LNG管路鋪設、海底天然氣水合物探勘)。

海研二號
1992年7月27日由高雄慶富造船起造。1993.2.27下水，1993.9.20完工。
總噸位294噸，船身全長38.92公尺，續航力七天，作業深度3000公尺。
由國立台灣海洋大學負責管理。

海研三號
1992年7月由高雄慶富造船起造。1993年12月11日交船。總噸位294
噸，船身全長38.92公尺，續航力七天，作業深度一萬公尺，為海研二號
孿生船。由國立中山大學負責管理。

達觀號
在1993年在義大利安放龍骨，同年12月17日下水，完工驗收後，於1995
年9月9日以乾塢船運抵高雄，除了戰術水文資料的蒐集外，達觀號也從
事與國科會合作的海洋研究計畫。達觀號完全無武裝,但裝備了各種精密的
海洋測量儀器及水下遙控載具。為了達觀號海測艦的採購,還發生了海軍武
獲室主任尹清楓上校命案,該案疑雲重重至今未破。

研究船主要設備
航行衛星定位及水深收集系統
提供船隻導航。預設海上作業測站或測線，指引船隻前往定點之航向及距
離，指示航線偏差修正。
隨時掌控船隻動態，顯示實際航向、船速及受風浪影響之偏移，預定到達
測站或轉向點之時間，航次全程之浬數與花費時間估算等。
航行定位資料收集，繪置航程軌跡路線圖。
差分式定位資料收集，精確度可達兩公尺內。
側掃聲納系統：是一種能提供海底地貌影像的探測儀器；其作業原理是將
音鼓放置於流線型載具兩側，此載具俗稱拖魚(TOWFISH)向海底釋放聲
波，聲波經海底反射回之訊號由側掃聲納儀(Side-ScanSonar)處理後，可將
海底地貌顯示於紀錄紙上。本系統可依研究者需要調整側掃範圍，最寬可
至600公尺，另可依解析度需要調整使用100KHz或500KHz之頻率，此
系統亦可連接全球定位儀(GPS)所定出之位置資料，即時列印於紀錄紙
上，使得地貌影像資料更完整。此系統主要應用於海底地貌、海底地電纜、
管線舖設及監測海底特殊障礙物(如:礁石、人工魚礁、沉船等)之調查研究。
多頻道震測反射系統：利用空氣壓縮機將高壓空氣（約2000psi）輸送至高
壓空氣槍，經系統擊發後高壓空氣經由空氣槍釋放產生聲源，聲波傳遞至
海底地層反射之訊號，經由拖曳漁船尾之受波器電纜（目前中心有24頻道
及4頻道兩條電纜）接收，此回收訊號經多頻道震測儀（DFS-V）處理後
儲存於磁帶上，於研究室做後級處理。現場亦即時將某一頻道之地層剖面
資料顯示於繪圖紀錄器（EPC98