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美国环保局对改良技术发动机进行NO_2限值
随着社会的不断发展和技术的进步，人类生活水平不断提高，同时对环境的污染也越来越严重。其中，发动机的尾气排放是导致空气污染的主要因素之一，特别是NO2的排放，对环境和人类健康都造成了严重威胁。
作为全球领先的环境管理机构，美国环保局根据相关法律和规定，对机动车尾气排放进行严格的节制和管理。其中，针对发动机的NO2排放进行限值，旨在降低机动车尾气对大气环境造成的影响，保护人们的健康和生命安全。
NO2是一种常见的氮氧化物，是发动机尾气中排放量比较大的一种物质。当NO2被排放到大气中时会与其他化合物发生反应，形成臭氧和细颗粒物等有害物质，导致大气环境质量降低，严重时对公众健康产生威胁，例如呼吸系统疾病、心血管疾病等。
针对NO2的排放量，美国环保局规定机动车的NOx（氮氧化物）排放限值。NOx是NO和NO2的总和，因此，在控制NOx排放时，也就同时控制了NO2的排放。根据美国环保局的相关规定，不同类型的车辆有不同的NOx排放限值，其中，轻型客车和轻型卡车的NOx排放限值为0.05克/马力小时（g/hp-h），重型柴油车的NOx排放限值为0.2克/马力小时。
为了满足这些排放限值，汽车制造商采用了许多改良技术，例如使用多项先进的排放控制技术，包括电子控制单元（ECU）控制、低压废气再循环（LPLEGR）、选择性催化还原（SCR）和氮氧化物吸附/氧化催化（NOx吸附/氧化催化）等。这些技术均使用高度精密的传感器和控制系统，通过优化进气流量、燃油喷射和排气回收等方式来最大限度地降低废气排放。
虽然这些技术在降低NOx和NO2排放方面取得了很大的成功，但仍有些限制。其中，常见的一个问题是这些改良技术需要更严格的维修和保养，否则车辆的性能和排放将会快速退化。另一个主要的问题是，这些技术的成本非常高，不仅增加了制造商的成本，也使得消费者需要为更环保的车辆付出更高的价格。
虽然汽车制造商在车辆的设计和制造方面仍在不断努力提高燃油效率和降低排放，但消费者也可以做出自己的贡献，例如选择更环保的交通方式，优先选择公交和轨道交通等大众化交通工具，减少小型轿车的使用。同时，我们个人也可以注意自己的驾驶习惯，例如避免在拥堵区域急加速和急刹车，减少车辆的加速和制动等行为，从而减少排放量。
总的来说，美国环保局对改良技术发动机进行NO2限值，是为了保护大气环境和人类健康，这是一项重要的措施。汽车制造商应该继续努力，开发更环保、更可持续的发动机技术，使车辆能够更加高效地运行，同时，我们每个人也应该为环境保护贡献自己的力量，尽自己的一份力量。