ISM专委会研讨“欧盟和国际海事组织有关二氧化碳、石棉、危害物控制最新动态及船东对策”.docx

ISM专委会研讨“欧盟和国际海事组织有关二氧化碳、石棉、危害物控制最新动态及船东对策”
随着全球环境污染和气候变化的日益严重，二氧化碳控制成为全球范围内关注的焦点。欧盟和国际海事组织对二氧化碳排放和其他危害物质控制的法规和政策进行了不断的修订和完善，其中包括石棉等危害物质的控制。船东作为海上运输行业的主要参与者，对于这些变化必须及时采取措施以保证船舶的安全和合规性。
首先，欧盟对二氧化碳排放的控制已经逐渐趋于严格。欧盟在2018年通过了一项旨在减少温室气体排放的法规，规定所有海上运输公司必须在2020年之前将其温室气体排放量降低20%。而到2050年，这个目标将要进一步提高至50%。为了达到这一目标，一些新的技术也被广泛采用，如缩小发动机和更换船用燃油等措施。在这种情况下，船东需要适时地更新自己的船舶，并使用更加环保的燃料和技术。
其次，对石棉等危害物质的控制也是一个十分重要的问题。马尼拉公约和巴黎公约等国际公约对这些危害物质的使用和运输有着非常详细和严格的规定。在这些公约的监管下，船东必须备好所有的文件和证书，以证明自己的船舶上不使用这些危害物质或采取相应的控制措施。此外，船东必须进行必要的风险管理和安全措施，以确保该危害物质不会对船员和环境造成威胁。
最后，在面对这些变化时，船东需要采取一些针对性的措施。例如，应该积极寻求新的技术和解决方案，以降低自己的碳排放量，并密切关注法规和政策的变化。同时，船东应该对石棉等危害物质的控制采取严格的措施，遵守有关公约的规定，确保自己的船舶在合规和安全的状态下运行。
总之，在当前全球环保意识高涨的背景下，欧盟和国际海事组织的法规和政策对海上运输行业的影响越来越深远。船东需要合理地预测和应对这些变化，以确保自己的船舶在合规和安全的情况下运行。