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《STCW公约马尼拉修正案》关于培训合格证书的调整解析及履约应对 为了提高海员培训的质量和保证海员安全,同时为了使全球海员的培训标准趋于一致,联合国国际海事组织(IMO)于1978年推出了国际海员培训、证书及值勤制度公约(STCW公约)。这一公约对于海员的培训、证书和值勤制度进行了详细说明,同时对于各个国家的海员培训机构、海员和各类海洋船只都有着明确的规定。 随着时代的变化以及航运技术的发展,STCW公约也在逐步升级。其中最重要的一次升级是在2010年的“马尼拉修正案(ManilaAmendments)”。这一修正案主要对STCW公约的培训合格证书制度进行了更新和调整。本文将对于这一调整进行解析,并探讨各个船东、航运公司等应如何做好履约工作。 STCW公约马尼拉修正案新增的培训合格证书类型主要包括两类:基础培训合格证书和专业培训合格证书。基础培训合格证书适用于所有船员,而专业培训合格证书则适用于特定的职位和特定的船舶。 对于基础培训合格证书,其最主要的调整是将原来的海员证书和技能证书合并成一个证书。具体来说,以前的海员培训证书主要包括“海员证书”、“不定期定期培训合格证书”等等。而现在,基础培训合格证书将上述证书全部整合在一个证书里面,这有助于减轻海员的证书负担和方便了船公司的管理工作。 另外,对于专业培训合格证书,其主要针对特定职位和船舶进行了分类。这些职位包括机械员、管事、无线电操作员等等,而特定船舶则包括油轮、液化天然气船等等。修订后的STCW公约还规定了这些职位和船舶所需的详细技能和知识,以确保其适用于现代船舶和海洋技术的发展。 在实际操作中,各个船东、航运公司等都需要根据STCW公约的要求进行履约应对。具体来说,这些公司需要做到以下几点: 首先,确保所有海员的基础培训证书按照修正案的要求进行更新。公司需要确认所有海员的培训证书是否符合公约要求,并要求海员及时更新培训证书。这将有助于公司更好地履行其管理责任,以及保证海员培训和安全。 其次,为特定职位和船舶提供相应的培训。根据修正案的规定,不同职位和船舶所需的培训和技能各不相同。因此,船东和航运公司需要提供相应的培训和技能,以确保海员满足特定职位和船舶的要求。 最后,加强与STCW公约的交流合作。STCW公约是全球范围内海员培训的标准,各个国家和机构都需要遵守该公约的规定。船东和航运公司需要积极与该公约进行交流合作,了解最新的修正和要求,以确保公司能够及时履行其管理责任和保证海员安全。 综上所述,STCW公约马尼拉修正案对于海员培训合格证书制度进行了重要的更新和调整。船东、航运公司等需要按照公约的要求进行履约和改进,以确保海员满足最新的要求和标准,同时也保证了船舶的安全和良好的管理。

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