通用汽车.docx

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径学海无涯苦作舟页码：通用汽车的发展历程、现状分析、未来预期朱慧2111207228一、通用汽车的发展历程1、通用汽车公司简介通用汽车公司（GM）是全球最大的汽车公司其核心汽车业务及子公司遍及全球共拥有325000名员工。通用汽车公司是由威廉·杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。其标志GM取自其英文名称（GeneralMotorCorporation）的前两个单词的第一个字母。自1931年起成为全球汽车业的领导者。通用汽车公司迄今在全球33个国家建立了汽车制造业务其汽车产品销往200多个国家。2005年通用汽车在全球售出917万辆轿车和卡车。通用汽车的全球总部坐落在底特律的通用汽车文艺复兴中心。通用汽车是南韩通用大宇汽车和技术公司的控股公司并与日本的铃木汽车株式会社和五十铃汽车株式会社开展战略合作合作的内容涉及产品、动力总成及联合采购。同时通用汽车与戴姆勒·克莱斯勒集团、宝马集团和丰田汽车公司在新能源技术领域亦开展了相关合作。此外通用汽车还与丰田汽车公司、铃木汽车株式会社、中国上海汽车工业（集团）总公司、俄罗斯AVTOVAZ汽车公司及法国雷诺汽车共同研发生产汽车。2、通用汽车公司的历史1904年美国最大的马车制造商威廉姆·C·杜兰特买下了由戴维·别克创办的别克汽车公司并成为该公司的总经理同时推出C型车。为了推销这种汽车杜兰特迅速建立了一个经销网并吸引了大笔订单——远远超出了公司的生产能力。到1908年别克汽车公司已经成为全美主要汽车生产商杜兰特很想结束当时汽车工业数百家公司并存的局面因而大力支持本杰明·克里斯科有关将别克、福特、马克斯韦尔—布里斯科、奥兹等几家主要汽车公司合并的建议但协商因福特公司要价达800万美元之巨而以失败告终。同年杜兰特以别克汽车公司和奥兹汽车公司为基础成立了一家汽车控股公司——通用汽车公司(GM)1909年又合并了另外两家小汽车公司奥克兰汽车公司(现在的庞迪亚克分部)和卡迪拉克汽车公司。从一开始杜兰特就指出了公司的三维战略即生产适合各种不同口味和购买能力的不同品牌的汽车在汽车工程领域内尽可能地多样化实行后向一体化进入汽车零部件生产领域。到1910年公司已经先后购进了17家小汽车公司。然而过快发展使公司很快陷入资金困境一批银行家以一个由他们控制的5人管理委员会取得了公司的控制权而杜兰特仅仅是5人管理委员会成员之一。1918年杜邦公司以5000万美元收购了通用汽车公司23%的股份从而成为公司的最大股东1919年这一控股比例上升到28.7%。在这种情况下杜兰特逐渐从通用汽车公司的业务活动中脱出身来并于1911年组建了雪佛兰汽车公司。1915年该公司推出了一种新型廉价车490型以与福特汽车公司的T型车相抗衡。与此同时他又同杜邦结盟秘密收购通用汽车公司的股票。1915年他公开宣布要以五股雪佛兰汽车公司的股票兑换一股GM公司股票从而于1916年再次获得了通用汽车公司的控制权重新担任公司总裁。在此期间公司先后于1911年合并快速汽车公司和诚信卡车公司组成GM卡车公司同年又购入桑普森西尔拖拉机公司1913年购入卫生冰箱公司(后来的Frigidaire分部)以及冠军火花塞公司(后更名为AC火花塞公司)等。杜兰特重获控制权后又兼并了谢尔顿汽车公司、费舍汽车公司60%的股份和加拿大汽车制造商麦克劳林汽车公司(后来的GM加拿大公司)。第一次世界大战期间该公司为部队生产了大量卡车、救护车、飞机发动机等。战争结束后该公司又通过建立通用汽车承兑公司来加强产品批销大获成功。1919年通用汽车公司成为美国第五大工业企业其在美国市场上的占有率1920年达到17%虽然远远低于福特汽车公司的43%但也相当可观了。然而1920年的经济大萧条使公司再次陷入困境之中然而杜兰特构建了通用汽车的架构但在组织管理上却无法科学地控制各个独立运作的事业部。到了1919年末1920年初危害开始显现通用汽车的各个事业部都发生了预算超支的情况。出于对自身利益的考虑各事业部对可用资金过度竞争同时公司并没有一个统一的标准使得资金的分配有据可依于是迫切需要对拨款程序进行管理控制。和资金运用超额的情形相同库存开始大量积压严重影响公司的运营。而在各项支出持续上升的同时汽车市场的需求却在1920年6月的短暂上升后开始下滑与之相伴的则是公司股价的下跌从而导致通用汽车不得不关闭大多数的工厂来被动地应付。在这些状况下杜兰特先生无力控制局面公司濒临倒闭杜兰特被迫于1920年辞职永久地离开了通用。并将自己的GM股份全部卖给了杜邦家族使杜邦在GM的股权比例上升到37%。JP摩根公司也趁机取得了通用汽车公司的