电动汽车自身动能发电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103010023A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN103010023A(43)申请公布日2013.04.03(21)申请号201210118968.5(22)申请日2012.04.23(71)申请人王洪洲地址475150河南省邓州市穰东镇北王营移民新村(72)发明人王洪洲(51)Int.Cl.B60K25/10(2006.01)F03G7/08(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图22页(54)发明名称电动汽车自身动能发电机(57)摘要本发明的名称叫电动车自身动能发电机所属力学领域。涉及一种全国乃到世界没有一家能够利用，车在行驶中所产生的巨大潜能动力来发电，形成一个电供车动，车动发电，发电供车动……这样一种力的循环利用。主要是利用杠杆和三次离合改变力的方向，使车震动就能发电。在整车前后桥四角可安装四台，可以保证的说，这样使电瓶长期不用充电寿命还长。而且电量足，行驶里程远，爬坡力强。主要用于电动汽车、电动三轮车，以后还可以用于城市公交车。CN1032ACN103010023A权利要求书1/1页本发明的名称叫电动汽车自身动能发电机，其基本特征是，利用车在行驶中自身所产生的巨大潜能动力，通过杠杆和三次离合改变了力的方向来发电，在高科爆炸时代，很短时间内就能够模仿出来，因此我要求保护：1.扇形齿轮。2.离合器棘轮。2CN103010023A说明书1/2页电动汽车自身动能发电机技术领域[0001]这种发电机是属于力学技术领域，涉及力的方向转变等。背景技术[0002]现在的电动车发电机是利用汽车引擎动力带动发电机发电，不仅消耗动力，车速降低，发电量小，行驶里程短，爬坡力不强，电瓶经常处于亏电状态，使用寿命短，这就给电动车带来诸多缺陷。发明内容[0003]汽车自身动能发电机是利用汽车自身动力上下震动改变力的方向，使其变成旋转方向来发电的，及不消耗动力，又不受车速限制，全车可安装四台发电机，长期使电瓶电源处于充足的静止状态。[0004]它的主要原理：[0005]1、是利用车身与前后桥上下运动转变成往复旋转运动。[0006]2、使往复旋转运动再次转变成统一方向旋转。[0007]3、经过增速器增速后，输出最低转速400/分钟以上，提供给永磁发电机旋转。[0008]4、为了减少发电机旋转时所产生的慢性阻力，确保了汽车乘坐舒适度，并在增速箱内设置了同步缓冲离合器。[0009]5、发电机输出功率是在400/分钟以上可达到1KW电流。[0010]6、汽车自身动能发电机是有三个同步缓冲离合器交替做功而成的。为了减少发电机做功时的阻力所产生的振动，并在二、三轴末端齿轮上设置了两个飞轮。附图说明[0011]图1汽车自身动能发电机是由：发电机部分和增速器部分组成。[0012]图2双向轴式齿轮增速器说明[0013]1、扇形齿轮[0014]2、扇形齿支撑销[0015]3、一轴(1)固定齿轮[0016]4、一轴(2)齿轮[0017]5、二轴固定齿轮[0018]6、离合器内棘轮和外棘轮[0019]7、三轴末端离合器齿轮[0020]8、永磁发电机齿轮[0021]9、二轴前离合器齿轮[0022]10、三轴固定齿轮[0023]11、二轴末端离合器齿轮3CN103010023A说明书2/2页具体实施方式[0024]例如：汽车行驶时，汽车自身上下颠簸，经拉杆往复带动齿轮增速，提供给发电机旋转发电。4CN103010023A说明书附图1/2页附图15CN103010023A说明书附图2/2页附图26