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内河干货船改LNG-柴油双燃料动力船初次检验技术要点
随着环保意识日益增强，深入推进绿色航运已成为全球航运业发展的重要方向。其中，LNG-柴油双燃料船成为重点研发对象。以内河干货船为例，本文重点介绍了LNG-柴油双燃料船的初次检验技术要点。
首先，LNG-柴油双燃料船是指船舶在航行过程中采用液化天然气（LNG）和柴油两种燃料进行动力传递的系统。相比于传统的柴油动力系统，LNG-柴油双燃料船可以大幅降低船舶排放量，减少对环境的污染。同时，LNG能够带来更高的能源效率，降低燃料成本。
LNG-柴油双燃料船的改造需要进行初次检验。其技术要点如下：
1.对于船舶柴油发动机，需要进行检查和维护，确保其正常运行。在改造前，需要对发动机进行全面检查，如测量旋转部件的间隙、清洗燃油喷嘴、清洗气缸、替换火花塞等。碳、沉淀物和其他杂质是发动机无法正常运行的最主要原因，因此它们需要被清除干净。
2.气缸头部是LNG-柴油双燃料船改造中的关键组件之一。安装新的气缸头部可以增加LNG的燃烧效率，提高燃油转化率。同时，气缸头部还可以通过喷入LNG改进混合物的燃烧效率，保证发动机的正常运作。
3.荷电机（发电机）和破碎层（温度控制）也应升级或调整，以适应新的能源传输系统。为使荷电机适应LNG的喷射要求，荷电机的点火系统必须进行调整。
4.双燃料系统控制装置的安装至关重要。该装置通过根据当前的发动机负载要求，自动调整LNG和柴油的混合比例，从而实现船舶燃料消耗的最小化。然而，想要完成这一点，需要安装先进的控制器和传感器，以确保双燃料系统的安全可靠。
5.对于LNG燃料存储，需要进行专门的安全措施。LNG是一种具有极高压力和低温的液态燃料，需要采用特殊的存储和消费技术。在改造过程中，船舶LNG存储单元和输送管必须进行检查和维护，确保良好的密封性和安全性。
6.双燃料系统的试运行和调试也至关重要。在维护和改造过程中，必须要进行充分的试运行和调试以确保系统正常运行。在试运行时，检测LNG和柴油的混合比例，检测系统输出的动力等各种参数，确保运作可靠。
总之，LNG-柴油双燃料船是船舶技术的重要进步，但是它的改造和上线需要高度的技术水平和安全意识。对于内河干货船，改造后可以大幅降低燃油成本，同时减少对环境的污染，提高航行效率。此时，我们的航运业已经为我们提供了更安全、更绿色、更有效的出行选择。