(经典)中国政法大学海商法综合试题及答案_图文.pdf

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海商法试卷一

___________________学号__________________成绩_________

一、简答与论述题（50分）
1、某轮在航行营运中发生了下列的债项，拖欠了船员的工资、为取得贷款向银行抵押了该轮、之后该轮遇
难又产生了一笔救助费，由于该轮在运输途中管货过失使所载货物受损，货主申请扣押了该轮，经过法院
程序该轮最后被拍卖，请问应当如何处理上述各债权的受偿顺序？为卖船而产生的司法费用应当如何受
偿？本案船员的权利与银行的权利及受损货主的权利是否相同？（10分）

2、我国海商法第四章是如何结合中国的特点吸收有关国际公约的规定的?（15分）

3,试论无正本提单交付货物的法律责任。（10）

4、试翻译下列容（10分）
CIFFODalianorQingdao,China.Thebuyershallgaranteeonesafeberthat
dischargingport,
MasterofthecarryingvesselshelltenderNORinwritingorbycabletothe
buyer'snominatedagents,WIBON.Thebuyer'sguaranteddischargingrateis
1500metrictonsperWWD,Sundayandholidaysexceptedunlessused.Ifused
actualtimeusedtocountaslaytime.

5，请依下列提单的实例回答问题（共５分）

Shipper
CHINANATIONALCHEMICALSIMPORT&EXPORTCO.,中国远洋运输公司
ＣＯＳＣＯ
Consignee………………………………
TOORDER………………………………
OceanVesselPortofLoadingPortofDischargeFinal
destination
NANPINGDALIANVANCOUVER

Marks&Nos.NumberandkindofpackagesGrossweightMeasurement
N/MH-ACID2,0324.44

FreightandchargesFREIGHTPREPAYEDDateofissueNov.12,1998

请判断下列问题（打V即可）：
1,该提单是不记名提单(),还是记名提单(),还是指示提单()。
2,该提单是已装船提单(),还是收货待运提单()。

页脚..
..

3,该提单是直达提单(),还是转船提单()。
4,该提单是清洁提单(),还是不清洁提单()。
5,该提单是运费预付提单(),还是运费到付提单()。

二、案例分析题（共30分，每题15分）
1、“大东”轮从载运农产品22,000公吨前往国的釜山和日本的福岗。该船在釜山引航站引航入港时搁浅，
起浮后驶往釜山港卸货12,000公吨，交给第一货主；尚余10,000公吨货物属于第二货主，随后带货进
坞修理。修理项目为船舶搁浅损失和起浮损失，修理费分别为6,500美元和1,300美元。船上进行焊接
作业时，第三舱着火，船长命令封舱灌水灭火，造成货物严重水残损失，同时舱底被海水严重玷污，50%
需要洗刷上漆。根据检验报告，船舶因火烧造成的损失为8,470美元，上漆费用1,900美元。该轮所载
10,000公吨大蒜，实卸9,846公吨，其中第三舱短卸70公吨，损失3,600美元；第五舱短卸84公吨，
损失4,260美元，与火灾无关。另外，还有货物水残损失200公吨，包括一般和严重水残损失约4,800
美元。根据检验师估计，这些损失中，烟熏损失占25%，水浇损失占75%。
问题：
（1）船舶损失中哪些属于共同海损，哪些属于单独海损？
（2）货物损失中哪些属于共同海损，哪些属于单独海损？
（3）所有共同海损的损失和费用都需要由第一货主和第二货主共同分担吗？

2、2008年6月25日，中国某进出口公司与一德国公司签订了一份出口10,000吨大米的合同，合同规
定CIF汉堡。为此中方与远洋运输公司签订了运输合同并租用“勇气”号将货物在港装船，随后，中方又向
中国人民保险公司投保了海上货物运输险，后来货物在海上航行途中遭遇风险，使货物部分受损。请回答
下列问题：
（1）若中方投保的是平安险，而货物遭受的损失是由于轮船在海上遭遇台风，那么买方公司是否可以在保
险公司取得赔偿？并说明理由。
（2）如果中方投保的是一切险，而货物受损是由于货轮船员罢工，货轮滞留中途港致使大米变质，那么买
方能否从保险公司取得赔偿？并说明理由。
（3）如果发生的承保围的风险是由于承运人的过错引起的，并且被保险人尚未起诉，保险公司理赔后，是
否可以以自己的名义向承运人索赔？

三，单