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17500吨多用途货船“海建”号舷顶列板与甲板边板的焊接工艺
论文标题：17500吨多用途货船“海建”号舷顶列板与甲板边板的焊接工艺
摘要：
本论文以17500吨多用途货船“海建”号为研究对象，对其舷顶列板与甲板边板的焊接工艺进行了详细研究。首先，对焊接工艺的意义进行介绍，然后分析了舷顶列板与甲板边板在船舶设计中的重要性。接着，逐步叙述了焊接工艺的具体过程和步骤，包括焊接前的准备工作、焊接设备的选择与使用、焊接材料的选用等。在具体的焊接过程中，结合船舶结构的特点和焊接实践经验，提出了一系列技术要求和注意事项。最后，通过对焊接后的舷顶列板与甲板边板进行力学性能测试和质量检验，验证了所采用的焊接工艺的可行性和有效性。
关键词：舷顶列板、甲板边板、焊接工艺、多用途货船、船舶结构
第一章引言
1.1研究背景
1.2研究目的
1.3研究内容
1.4研究方法
第二章船舶结构概述
2.1多用途货船的特点
2.2舷顶列板和甲板边板的作用
2.3焊接在船舶结构中的重要性
第三章焊接工艺的选择
3.1焊接设备的选择与使用
3.2焊接材料的选用
3.3焊接参数的确定
第四章焊接工艺的具体过程与步骤
4.1焊接前的准备工作
4.2焊接接头的准备及配合
4.3焊接线路和焊接顺序的安排
4.4焊接方法与技术要求
4.5焊接后的处理措施
第五章焊接工艺的质量控制
5.1焊接质量的检验标准
5.2焊接后的力学性能测试
5.3焊接工艺的优化与改进
第六章结论与展望
6.1主要研究结果
6.2存在的问题与不足
6.3进一步研究的方向
参考文献
附录
在论文中，我将详细介绍舷顶列板与甲板边板焊接工艺的选择和具体过程。首先，针对船舶结构的特点，选择合适的焊接设备和材料。然后，通过准备工作和良好的焊接技术，确保焊接质量。在焊接后，将进行力学性能测试和质量检验，验证焊接工艺的有效性和稳定性。通过本研究，可以为17500吨多用途货船“海建”号及类似船舶的舷顶列板与甲板边板的焊接提供参考和指导。
本论文的研究成果对于提高船舶结构的强度和可靠性具有重要意义，也为船舶建造工艺的改进和优化提供了实践经验。进一步的研究可以在焊接工艺的基础上，对船舶结构的其他部位进行深入研究，并探索更高效、更节能的建造工艺。