关于重建我国铁路交通事故人身损害限额赔偿制度的研究的任务书.docx

关于重建我国铁路交通事故人身损害限额赔偿制度的研究的任务书
任务书
一、研究目的和背景
近年来，虽然我国铁路交通事故发生频率有所降低，但依然存在着人身损害赔偿问题。当前我国铁路交通事故人身损害赔偿制度存在一些缺陷和不足，需要进行重建以提高其完善性和公正性。因此，本研究旨在通过研究分析，重建我国铁路交通事故人身损害限额赔偿制度，以确保受害者权益得到有效保障。
二、研究内容
1.梳理我国铁路交通事故人身损害赔偿制度的历史发展和现状情况，分析其存在的问题和不足。
2.对国内外铁路交通事故人身损害赔偿制度进行横向比较和纵向分析，总结外国经验并吸取借鉴。
3.明确我国铁路交通事故人身损害赔偿制度重建的原则和目标，确立科学合理的赔偿标准和限额。
4.通过调研和问卷调查方法，收集受害者、铁路运营企业、保险公司等相关方面的意见和建议，为重建制度提供科学依据。
5.分析我国铁路交通事故责任划分的合理性和公平性，提出相应的改进措施。
6.探讨铁路运营企业应承担的义务和责任，并提出相应的风险管理和事故预防措施。
7.制定详细的重建方案，包括赔偿标准、限额设定、赔偿程序等，确保铁路交通事故人身损害赔偿制度的公正、有效和可操作性。
三、研究方法和步骤
1.文献资料收集和整理：收集和整理有关铁路交通事故人身损害赔偿制度的相关法律法规、研究报告、文献等。
2.横向比较和纵向分析：对国内外铁路交通事故人身损害赔偿制度进行比较和分析，总结经验，并识别存在的问题。
3.调研和问卷调查：通过实地调研和问卷调查方法，收集受害者、铁路运营企业、保险公司等相关方面的意见和建议。
4.数据分析和模型建立：对收集到的数据进行分析，建立相应的数学模型，在此基础上进行制度重建的方案设计。
5.方案设计和论证：根据研究结果，制定重建方案并进行论证，包括赔偿标准、限额设定、赔偿程序等。
6.报告撰写：将研究结果整理成报告，包括研究背景、目的、方法、结果和结论等。
四、预期成果
1.系统和全面地研究我国铁路交通事故人身损害赔偿制度的现状和问题。
2.总结国内外铁路交通事故人身损害赔偿制度的经验教训，并提出相应改进措施。
3.明确我国铁路交通事故人身损害赔偿制度重建的原则和目标。
4.制定详细的重建方案，包括赔偿标准、限额设定、赔偿程序等。
5.对我国铁路交通事故人身损害赔偿制度的重建提出具体的政策建议和措施。
6.形成相应的学术论文，并适时进行相关主题的研讨和学术交流。
五、进度安排
1.第一阶段：收集和整理文献资料，进行铁路事故赔偿制度的历史发展和现状分析（2个月）。
2.第二阶段：进行国内外制度比较和分析，总结经验，并进行调研和问卷调查（3个月）。
3.第三阶段：基于收集到的数据，进行模型建立和方案设计，并进行详细的论证（3个月）。
4.第四阶段：撰写研究报告，并进行相关学术交流和讨论（2个月）。
六、经费和资源安排
本研究所需经费包括文献购买费用、调研费用、数据分析软件费用、研究报告撰写费用等。资源包括图书馆、数据库、问卷调查网站等。
七、研究团队及分工
本研究由指导教师领导，研究团队成员包括研究生和本科生。每个成员负责不同任务，包括文献收集和整理、调研和问卷调查、数据分析和建模、方案设计和报告撰写等。
八、预期效果和应用前景
通过对我国铁路交通事故人身损害赔偿制度的重建研究，可以改进现有制度的不足，提高其完善性和公正性，保护受害者的权益。研究成果可以为铁路运营企业、保险公司、受害者等相关方面提供参考和借鉴，对铁路交通事故人身损害赔偿制度的改革和完善具有重要实际意义。