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国内首台双护盾TBM结构及组装技术
摘要：
本文主要介绍了国内首台双护盾TBM的结构和组装技术。通过对已建成的双护盾TBM的结构和组装工艺的研究，总结出了组装流程、材料选择、结构设计等关键技术，这对于国内今后建设更多的隧道工程将起到重要的指导作用。
关键词：双护盾TBM；结构；组装技术；隧道工程
一、引言
TBM（TunnelBoringMachine）隧道掘进机已经成为隧道施工中最为常用的设备之一。隧道掘进机的种类有很多，其中双护盾TBM可以克服地质条件险恶，同时通过盾构机设备来保障掘进施工。在国内建设的隧道工程中，双护盾TBM也越来越受到广泛的关注。
双护盾TBM的组装技术是其能否正常工作的重要保证。本文通过对已建成的双护盾TBM的结构和组装工艺的研究，总结出了组装流程、材料选择、结构设计等关键技术，为今后在国内建设更多的隧道工程提供了重要的指导作用。
二、双护盾TBM的结构特点
1、机身结构特点
双护盾TBM的机身一般由前、中、后三个部分组成，其中前部是盾构机掘进部分，中部是模具和支撑系统，后部是推土板和贯流管。这三个部分都要按照一定的结构进行组装。双护盾TBM的机身采用全防风护盾形式，具有较好的抗风能力。同时，该机还具有集削、推、注浆、支护等多种功能。
2、推土板结构特点
双护盾TBM的推土板是其重要的一个部分。推土板要具有足够的强度和韧性，同时还需兼顾重量和机动性。双护盾TBM的推土板采用齿轮驱动的锚杆式推进方式，具有推进速度快、推进力度大、推进方向精确等特点。
3、注浆系统结构特点
注浆系统是双护盾TBM中的一个非常重要的部分。其主要作用是为了保证隧道与地质层之间的连接，同时还可以起到封闭水突等作用。双护盾TBM的注浆系统采用了先注浆后钻孔的技术，通过注浆材料的流入使孔壁固化。
三、双护盾TBM的组装技术
1、组装流程
双护盾TBM的组装流程分为前机身组装、中机身组装、后机身组装三个部分。
前机身组装：先要将推进轮、脚杆等部件拼装好，再拼装盾构壳体、刀盘、注浆管、安装灯具等部件。
中机身组装：中机身主要有模具组件、支护杆、水泵等，按照中机身结构组装顺序从前向后依次安装模具，再组装支护杆、水泵等部件，最后将观察洞、进出口等部位进行密封，以防泥土落入。
后机身组装：后机身主要是推土板、剪刀节、安全机构等组件的安装，同时还要进行调整。
2、材料选择
在双护盾TBM的组装中，材料的选择非常重要。机身、推土板、注浆材料等都需要根据实际情况进行选用。一般来说，机身和推土板的材料都要具有较好的耐磨性和强度，注浆材料则要具有较好的固化性能。
3、结构设计
双护盾TBM的结构设计还需要考虑到其他因素，例如人员安全、抗风等特点。在机身结构方面，需要注意前、中、后三个部分之间的连结处应具有较大的固定力，以保证整个机身在推进过程中不会出现变形或松动。
四、结论
本文通过对已建成的双护盾TBM的结构和组装工艺的研究，总结出了组装流程、材料选择、结构设计等关键技术。这对于国内今后建设更多的隧道工程将起到重要的指导作用。
同时，我们还需要不断开展科技研究工作，提高国内双护盾TBM的技术水平和生产能力，推进隧道工程的发展，为城市化的建设和交通运输的快速发展提供更好的基础设施保障。