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风帆助航5,000吨级江海油轮中日双方船型试验研究技术交流会在我所召开
引言：
江海油轮是近年来国内船舶建造活动中的一个“热点”，而其建造技术的研究，对于未来我国海洋油气资源的开发与利用，以及母港的经济发展都具有非常重要的战略意义。因此，本文将对于2017年在我所召开的“风帆助航5,000吨级江海油轮中日双方船型试验研究技术交流会”所进行的探讨和交流进行详细的分析与总结，希望能够深入地对于江海油轮建造技术及其未来发展做出一定的贡献。
一、江海油轮简介
江海油轮是指采用沿海海域跨越洋面运输石油、天然气、燃料油等石化产品的中型船舶。该船具有满载排水量5,000吨，载油量3,000吨，航速13节等特点，被誉为2020年海运石油运输市场的新增长方向。因此，江海油轮的研究和开发一直是海洋工程领域内的重要研究领域。
二、江海油轮制造中面临的主要问题
1.建造技术方面
江海油轮的建造技术相对于常规船舶而言具有更为复杂和高难度的特点。舰体制造、设备安装、管道布置等多项工艺技术都需要有高水平的技术人员才能完美实现。在江海油轮建造初期，制造方面面临很大的困难，不仅仅是因为国内技术环境落后，而且也是因为设备状况和材料品质等原因。
2.油轮耐航性能
江海油轮在跨越海洋的过程中受到多种航海环境的影响，因此，其耐航性能是至关重要的。当前，这一问题成为了江海油轮建造技术的重要方面。制造商需要加大研究力度，以确保船舶能够有效地在外海保持其稳定性和安全性。
3.装备技术的研发
江海油轮的装备方面也面临着很多困难，船舶上的主机、变速箱、万向节、伺服控制系统等都需要经过严格的研制测试，才能够保证长时间的持续运营能力。
三、中日双方船型试验研究技术交流会简介
为了解决上述问题，2017年，我所召开了“风帆助航5,000吨级江海油轮中日双方船型试验研究技术交流会”，共有来自中国、日本等多家船舶企业和研究机构的代表出席。交流会内容涉及了船舶外观设计、内部设备集成、油轮稳定性改进方法等多个方面。
其中，中日双方就船舶外观设计进行了深入的探讨。两国专家在结合江海油轮的各项技术指标和市场需求的基础上，达成了基本共识。另外，中方与日方专家在油轮稳定性改进方面也取得了一定的突破，共同研究了如何提高船舶的稳定性以及克服在航行中产生的风浪干扰等问题。
此外，交流会还就江海油轮内部设备集成方面进行了探讨，特别是在船上安装电缆和管道等方面提出了有建设性意见。专家们认为，这些建议能够帮助制造商更好地掌握生产流程，更有效地提高设备的适应性和性能指标。
四、结论
综合以上分析，可以得出以下几点结论：
1.江海油轮在建造技术、耐航性能和装备技术方面面临着多重困难，需要进行深入的研究和探讨。
2.中日双方在江海油轮领域的交流十分重要，可以促进技术创新和产业升级。
3.江海油轮的相关技术研究具有非常重要的实用价值和战略意义，需要重视和加强研究力量。
最后，笔者认为，江海油轮研究与开发是一个需要长期持续努力的工作，同时加强国际、跨学科、跨界合作，共同推进江海油轮等海洋工程的创新与发展是必不可少的。