天然气燃料燃气轮机干式低排放燃烧室.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102393028A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102393028A(43)申请公布日2012.03.28(21)申请号201110409184.3(22)申请日2011.12.09(71)申请人中国船舶重工集团公司第七〇三研究所地址150036黑龙江省哈尔滨市香坊区红旗大街108号(72)发明人李名家冉军辉师蓓蓓任艳平王俊武萍王永贵李东明潘宏伟俞世康(74)专利代理机构哈尔滨市松花江专利商标事务所23109代理人刘同恩(51)Int.Cl.F23R3/28(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称天然气燃料燃气轮机干式低排放燃烧室(57)摘要天然气燃料燃气轮机干式低排放燃烧室，它涉及一种燃气轮机燃烧室，以解决现有燃气轮机燃烧室中的燃气喷嘴为单级径向预混结构，燃料与空气的不能充分混合的问题。十六个火焰筒沿同一圆周均布设置在燃气室中，每个火焰筒的出气端设置在燃气室的出气端处，扩压器的一端安装在燃气出口处，每个第一供气支管的进气端与第一供气总管连接，每个第一供气支管的出气端与燃气喷嘴上的第一气路接头连接，每个第二供气支管的进气端与第二供气总管连接，每个第二供气支管的出气端与燃气喷嘴上的第二气路接头连接，第一供气总管和第二供气总管均安装在管路支架上，两个点火器均安装在燃烧室外壳上，本发明用于天然气输送管道中燃驱压缩机组的燃气轮机上。CN102398ACCNN110239302802393036A权利要求书1/1页1.一种天然气燃料燃气轮机干式低排放燃烧室，所述燃烧室包括燃烧室外壳(1)和燃烧室内壳(2)，管路支架(3)、第一供气总管(9)、第二供气总管(10)、十六个火焰筒(4)、十六个法兰(7)、十六个第一供气支管(11)和十六个第二供气支管(12)，燃烧室内壳(2)设置在燃烧室外壳(1)中，燃烧室外壳(1)与燃烧室内壳(2)之间的腔体为燃气室(5)，十六个火焰筒(4)沿同一圆周均布设置在燃气室(5)中，其特征在于：所述燃烧室还包括两个点火器(14)、十六个燃气喷嘴(6)和十六个扩压器(8)，每个火焰筒(4)的进气端与一个燃气喷嘴(6)连接，每个燃气喷嘴(6)通过一个法兰(7)安装在燃气室(5)的进气端，每个火焰筒(4)的出气端设置在燃气室(5)的出气端处，燃烧室内壳(2)的末端设有燃气出口(13)，扩压器(8)的一端安装在燃气出口(13)处，每个第一供气支管(11)的进气端与第一供气总管(9)连接，每个第一供气支管(11)的出气端与其对应的燃气喷嘴(6)上的第一气路接头(6-3)连接，每个第二供气支管(12)的进气端与第二供气总管(10)连接，每个第二供气支管(12)的出气端与其对应的燃气喷嘴(6)上的第二气路接头(6-4)连接，第一供气总管(9)和第二供气总管(10)均安装在管路支架(3)上，两个点火器(14)均安装在燃烧室外壳(1)上，所述燃气喷嘴(6)由喷嘴壳体(6-1)、杯形件(6-2)、第一气路接头(6-3)、第二气路接头(6-4)、弓形夹(6-5)、径向旋流器(6-6)、压出器(6-7)、套圈(6-8)、第一压紧件(6-9)和第二压紧件(6-10)组成，喷嘴壳体(6-1)内设有第一气路(6-1-1)和第二气路(6-1-2)，喷嘴壳体(6-1)内且位于第二气路(6-1-2)的上方设有进气通孔(6-1-3)，径向旋流器(6-6)的进气端与喷嘴壳体(6-1)的出气端连接，套圈(6-8)的进气端与径向旋流器(6-6)的出气端连接，第一压紧件(6-9)与套圈(6-8)的出气端连接，杯形件(6-2)设置在第一压紧件(6-9)的内腔中，且杯形件(6-2)的外壁与径向旋流器(6-6)连接，第二压紧件(6-10)设置在杯形件(6-2)和径向旋流器(6-6)的内腔中，压出器(6-7)的进气端设置在出气通孔(6-1-3)内，压出器(6-7)的出气端设置在第二压紧件(6-10)的内腔中，弓形夹(6-5)设置在喷嘴壳体(6-1)与径向旋流器(6-6)连接处的外壁上，且弓形夹(6-5)与其对应的径向旋流器(6-6)外壁之间形成第一环形腔(6-6-1)，径向旋流器(6-6)上设有与第二气路(6-1-2)相通的第二环形腔(6-6-2)，径向旋流器(6-6)上设有通气孔(6-6-3)和进气腔(6-6-4)，且通气孔(6-6-3)与第二环形腔(6-6-2)相通，进气腔(6-6-4)与通气孔(6-6-3)相通，径向旋流器(6-6)的进气端叶片(6-6-5)上设有数个第一过气小孔(6-6-6)，径向旋流器(6-6)的出气端叶片(6-6-7)上设有数个第二过气小孔(6-6-8)，第一气路接头(6-3)安装在第一气路(6-1-1)的进口处，第二气路接头(6-4)安装在第二气路(6