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“黄山”号浮船坞水上大合拢建造工艺
黄山号浮船坞水上大合拢建造工艺论文
一、引言
浮船坞是一种能够在水面上进行维修、保养、甚至是建造船只的巨型结构，因其具有可移动、构造简单、操作方便等优点，被广泛应用于海洋工程建设领域。黄山号浮船坞作为我国船坞建造技术的代表，具有世界一流的建造水平，是新一代海洋工程建设的重要设备之一。
本文将围绕黄山号浮船坞水上大合拢建造工艺展开探讨，并从工艺特点、技术难点、优势等方面进行分析，旨在对该工艺进行深入了解并对其未来发展提供参考。
二、黄山号浮船坞水上大合拢工艺的特点
黄山号浮船坞水上大合拢工艺是运用船坞中结构的自重，通过时钟配合各种规划条件，使船坞中两侧主龙骨向中心旋合，全面实现船坞的合拢。黄山号浮船坞水上大合拢工艺具有以下特点：
1.高质量的钢构造
黄山号浮船坞采用船体钢结构，该结构的优势在于它具有防腐能力和抗锈能力，能够保证船坞长期使用，同时该结构具有较强的抗震和抗风等能力，能够确保建造过程中的安全和稳定。
2.应用先进的机械化设备
在黄山号浮船坞建造过程中，机械化设备被广泛应用，例如在钢块轧制、切割和拼装等方面，通过机器的高精度工作，使得整个建造过程更具高效性和可持续性。
3.高效的施工流程
为了提高施工效率，黄山号浮船坞采用了先进的施工流程，例如采用行车、龙门起重机、拖车等机动设备，使得各种工作流程高度自动化和标准化，适应于各种建造环境和规模。
三、黄山号浮船坞水上大合拢工艺的技术难点
黄山号浮船坞水上大合拢工艺能够实现船坞中两侧主龙骨向中心旋合，彻底实现船坞的合拢，但是在实现这一工艺的过程中存在以下技术难点：
1.超大船坞设计和制造难度
黄山号浮船坞具有350米长、68米宽的规模，与普通船坞相比，其设计、制造和安装难度更大，特别是在配合合拢过程中，需要高精度和高安全标准的设计和技术支持。
2.组装的标准化和精确度要求
黄山号浮船坞是由大量的模块组成，模块间需具有高精度的匹配和标准化，以便在合拢过程中保持直线，这将对浮船坞的可使用性、扩展性和维护性产生深远影响。
3.巨型浮船坞水上合拢的安全和重量控制难度
黄山号浮船坞设有四个括号，每个括号一边有一只船舶压力平台的网框，这个网框根据船舶的吨位可以升降，很大程度上解决了船舶卸货装货时的安全问题，但是高度情景下的重量控制仍然是一个技术难点。
四、黄山号浮船坞水上大合拢工艺的优势
黄山号浮船坞水上大合拢工艺的优势主要包括以下几个方面：
1.可持续经济的建造成本
黄山号浮船坞是中国大陆首个由美国船坞公司设计提供的浮船坞，该浮船坞的设计和建造过程中注重在节能减排的基础上实现成本的优化，使得经济环保有机融合，对船坞的长期可持续发展和可用性产生重要影响。
2.高效的建造和使用能力
黄山号浮船坞作为一种先进的设备，其建造和使用过程具有较高的效率，能够有效地节省人力、财力和时间成本，并且在日常使用过程中能够满足各种规模和类型的船舶，使其能够在各种工作环境中高效地运作。
3.具有重要的社会和经济价值
黄山号浮船坞在我国造船业中具有举足轻重的地位，不仅能够直接促进我国造船行业的发展和创新，也能够为其它各种船舶建造和修理提供重要的支持和保障，同时在海洋经济发展、国防建设和航运安全保障等重要领域都能够发挥重要的作用，具有极高的社会和经济价值。
五、结论
通过对黄山号浮船坞水上大合拢技术的研究和分析，可以得出以下结论：
黄山号浮船坞水上大合拢工艺是一种先进的工艺技术，具有高质量、高效率、高安全和可持续经济等优势，而其可以解决超大船坞工艺中的重大困难和技术挑战，为中国造船业的发展和创新提供了有力支持和保障，具有重要的社会和经济价值。
在未来，应进一步完善黄山号浮船坞水上大合拢工艺的设计和制造流程，提高其精度和标准化程度，加强质量和安全控制，同时注重人才培养和技术研发，不断推动该工艺的进步和升级。