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GSM-R网络区段道机联控及CIR数据制作技术方案的研究
本论文旨在研究GSM-R网络区段道机联控及CIR数据制作技术方案。GSM-R（GlobalSystemforMobileCommunications-Railway）是铁路专用移动通信系统，主要用于铁路移动通信和列车调度控制等方面。区段道机是一种通过无线通讯与列车进行联控的设备，其精确性和稳定性对于保障列车运行安全至关重要。CIR（Carrier-to-InterferenceRatio）数据是衡量无线电信道质量的重要参数，对于保障通讯稳定性有着至关重要的作用。
一、GSM-R网络区段道机联控技术方案
1.区段道机联控原理
区段道机是一种自动化系统，具有自主控制功能。它可以通过无线通讯方式与列车进行联控，能够实时获取列车位置、速度等信息，并能够采取控制措施，如自动切换信号、限制列车速度等，从而保障列车运行的安全性。
2.技术方案
区段道机联控技术方案一般分为以下几个步骤：
（1）无线接入网络建设
对于区段道机来说，无线接入是联系列车的唯一方式。因此，在建设区段道机联控系统时需要搭建一套可靠的无线接入网络。在该网络中，信号强度、覆盖范围和传输速率等要求都比较高，需要采用高等级的技术标准和设备，如GSM-R技术、高增益天线等。
（2）数据传输及处理
区段道机联控系统需要实时获取列车位置、运行速度等信息，同时还需要将自身的操作指令传输给列车。因此，数据传输速度和可靠性也是该系统的重要因素。其中，数据在传输时可能会经过多个节点，因此需要进行数据格式的标准化，以确保不同节点数据的兼容性。
（3）联控指令的管理
系统需要将控制指令传输至区段道机，并确保指令能够被正确识别并响应。此外，对于联控过程中存在的问题，还需要有一套应急措施，以及自动的故障诊断和处理功能。
二、CIR数据制作技术方案
1.CIR数据的概念
CIR是无线电通信系统中衡量信道质量的重要参数，指的是接收信号与干扰信号之比的对数值，一般用dB表示。CIR数据的大小可以反映出无线电信道的信噪比水平，是检测和评估无线电信道质量的重要指标。
2.技术方案
CIR数据一般可以通过以下两种方法来进行制作：
（1）实测法
实测法是通过在通讯系统运行时采用专门的测试工具进行采集，来获取CIR数据的方法。该方法直接反映了无线电信道实际信噪比水平，具有很高的可信度。
（2）模拟法
模拟法是利用电路模拟器对无线电通信系统进行模拟仿真，通过模拟信噪比、干扰电平等参数的变化来生成相应的CIR数据，从而完成数据制作的方法。
三、总结
GSM-R网络区段道机联控及CIR数据制作技术方案对于保障列车运行安全和通讯稳定性有着重要的作用。在实践中，需要应用高精度设备以及规范的标准来确保系统的可靠性和稳定性，并不断进行技术修改从而提高其智能化水平。