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中国国际航行海船船员队伍现状和发展对策
中国国际航行海船船员队伍现状和发展对策
随着全球化的深入发展和我国经济的不断增长，中国海运业日益壮大，海上贸易也呈现出增长的趋势。然而，在这样的大背景下，我国海上运输面临的一个巨大挑战就是海员短缺问题。因此，本文将探讨中国海员队伍现状以及发展对策。
一、中国海员队伍的现状
1、人数不足
虽然我国的海运业在全球发展迅速，但由于历史原因和社会因素的影响，海员行业竞争激烈，海员缺口现象一直存在且愈演愈烈。据统计，目前我国境内的专职船员人数相对较少，约70万人，这一数字与我国拥有的商船规模相比显得异常微小。海运业的快速发展对航运人员的需求也在不断增加。
2、职业选择不足
职业选择不足是制约海运业发展的另一个因素。目前，国内并没有很多年轻人有志于船员这个职业。一些拥有优秀专业技能的高素质人才尤其如此，他们更愿意选择在城市里从事技术和管理类的工作，而船员的工作地点多为海洋，宜居程度与城市相比有很大差距。然而，站在全球市场竞争的角度上，决策者认为船员的数量与素质将是航运公司经营管理中的重中之重，必须引起足够重视。
二、中国海员队伍的发展对策
1、加强培训
加强海员培训是补充海员缺口的重要手段。岗位的数量，和人员的素质水平的提升，训练方式和成本问题紧密相联。可通过建立名校，实施岗位迭代等途径提高人员素质水平。船员培训最终要体现在技能和服务上。在培训企业和培训课程方面，应注重培训学生的综合素质，加大理论和操作实践教育投入。此外，应加强船员教育的海上岗位体验，提高船员应对危急情况的实战能力。
2、优化管理
完善海员上岗标准和管理规范，严格控制频繁更换船员现象，拓展海员职业持续发展空间，是目前海员队伍管理亟需完善的方面。对于目前海员人才的流动性过大，公司管理过程需要进一步完善，提高企业与人员的稳定性和满意度。
3、提高福利待遇
提高福利待遇是吸引优秀海员的重要手段。应加大对船员的保障，提高船员的福利和津贴，以促进其职业发展。同时可以扩大家庭陪同出海比例、开放网络、增加休息时间和休假需求等手段增强船员的幸福感和归属感。
4、鼓励新技术应用
不断引进新技术，培养技术型海员是从根本上提高海员素质和数量的重要措施。可以通过加强技能培训，配合政府科技扶持政策，推广现代化电子系统、通信系统、导航系统等为重点的物流供应链技术，实现航运过程的智能化，为航运企业提供合适的船员带着相应的技术能力支持同步的管理。
总之，中国海员队伍的建设是我国海运业社会经济发展的重要组成部分。建议相关部门加强政策制定和实施力度，通过培训、优化管理、提高福利待遇、鼓励新技术应用等多种途径，加快优质海员的培养，促进海员队伍的持续发展。