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内河航运建设资金筹集若干问题及政策研究
随着经济的快速发展，内河航运作为国家交通战略的重要一环，已经被列为国家现代化建设规划的重要方向之一。内河航运具有运输量大、运输成本低、能源消耗少等优点，而且可以大幅度缓解道路和铁路等交通运输方式所面临的诸多拥堵和瓶颈问题。因此，为了推进内河航运建设的发展，必须解决内河航运建设资金的筹集问题。本文就内河航运建设资金筹集中存在的若干问题以及政策进行研究。
一、内河航运建设资金筹集的问题
1.融资渠道单一
内河航运建设项目的资金筹集比较困难，这主要表现在融资渠道单一、融资平台不够完善、商业银行尚未充分进入等方面。这使得内河航运建设的资金面临着很大的压力。
2.融资成本高
由于绝大部分的内河航运公司都属于中小型企业，缺乏资金来源、资金成本高，使得内河航运建设成本增加。现有的融资渠道往往需要提供高额的抵押品，而且还需要支付相应的贷款利息和手续费等，这会导致融资成本相对较高。
3.融资周期长
内河航运建设项目从立项到落地需要相当长的时间，加之审批流程繁琐，融资周期长。由于内河航运建设项目需要经过层层审批，难以得到有效的资金支持，从而导致项目的推进速度缓慢，耽误了内河航运事业的发展。
二、内河航运建设资金筹集的政策研究
1.增加融资渠道
为了缓解内河航运建设资金筹集的问题，可以通过加大融资渠道的力度，提升资金的来源渠道。这包括政府引导社会资本进入内河航运建设领域、鼓励上市公司发行债务融资工具、推广PPP模式等等，增加企业的融资来源。
2.支持金融机构进入
应该鼓励各大银行和其他金融机构加大对内河航运建设的金融支持，制定相应的优惠政策引导其积极参与内河航运建设融资服务。同时，应该建立一些专为内河航运企业提供融资支持的平台，以帮助企业通过融资解决一些实际问题。
3.简化审批流程
为了加快内河航运建设项目的立项和推进，在加强内河航运建设资金市场体系建设的同时，政府也应该加快审批流程，推出有效的标准化融资服务，促进内河航运建设的快速发展。此外，可以建立内河航运建设审批快速通道，为内河航运建设项目提供专门的资金支持。
4.完善政策环境
除了加强融资渠道和流程的管理外，政府还应完善政策环境，完善税收政策、信贷政策等，制定针对性的优惠政策，支持内河航运建设项目的快速推进。例如，可以采取税收优惠、出资入股、加速审批等措施，为内河航运企业提供支持。
总之，内河航运建设资金筹集问题的解决需要综合考虑各方面因素。政府和企业要积极探索多元化的融资方式，同时加强政策引导，鼓励和支持各类资金渠道进入内河航运建设领域，以保障内河航运事业的顺利发展。