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船舶通过三峡通航双浮吃水检测装置安全风险辨识分析
一、引言
三峡是中国长江上游的一个峡谷，全长193公里，是世界著名的旅游景点之一。三峡是一个自然景观的奇观，但也是一个充满风险和安全隐患的地区，其中之一便是船只的通航安全问题。为了保证船只通航的安全，我们需要采用一些科技手段来进行安全风险辨识分析，其中之一便是使用双浮吃水检测装置。
二、三峡通航的安全风险
三峡地区是地形复杂的山区，所以三峡通航的安全风险也比较大。其中主要风险有以下几点：
1、船只超载。在航行时，如果船只超过了规定负载，就很有可能搁浅、倾覆等。
2、峡谷风险。在行驶过程中，三峡地区的风向、风速经常变化，船只很容易被风吹偏或被大风掀翻。
3、石块和障碍物风险。由于三峡地区地形复杂，隐蔽物很多，很多船只在航行过程中会撞到石块或者其他障碍物从而导致人员伤亡或者船只损坏。
以上这些风险使得三峡地区航行安全得不到保障。因此采用双浮吃水检测装置对船只通航进行安全风险辨识分析是非常必要的。
三、双浮吃水检测装置的原理
双浮吃水检测装置主要由两个浮子、空气管路、水管路和信号处理装置组成。当一个船只进入水中时，浮子就会跟着水面上下浮动，通过浮子上的传感器来检测浮动的高度，将这个信号传给信号处理装置，信号处理装置对这个信号进行处理，并输出表明船只现在的重量。双浮吃水检测装置采用了无接触传感和高精度传感技术，有效地避免了由于装载或船体振动等因素导致的误差，从而更加准确地判断船只的受载情况，可以及时发现船只是否超载，从而保证了船只的安全通航。
四、双浮吃水检测装置在三峡通航中的应用
大量实践证明，双浮吃水检测装置已经应用在很多三峡通航的场合中，比如江苏省水运学院的教学船、南京航运科技学院训练船、海信物流、石化船东集团以及江苏港口集团等。并且目前，双浮吃水检测装置的性能已经得到了极大的增强，已经得到了广泛的应用。
五、结论
在三峡通航的过程中，保证船只的安全是重中之重。双浮吃水检测装置是一个安全风险辨识分析不可缺少的工具，其性能的提升和应用的增加，已经为三峡通航的安全提供了重要的保障。