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计划行为理论视角下基于出行行为的公交防疫策略影响效果研究
摘要
本篇论文旨在从计划行为理论的角度出发，研究公交防疫策略对出行行为的影响效果。本文从防疫策略、出行行为以及计划行为理论三个方面展开讨论，希望为公共交通工具的防疫工作提供一些具有实际意义的参考建议。
关键词：公交、防疫策略、出行行为、计划行为理论、影响效果
正文
一、引言
新冠病毒疫情对全球造成了前所未有的冲击。在这个过程中，公共交通工具作为一个不可或缺的出行方式，也成为了疫情传播的一大风险点。因此，在公共交通工具中采取防疫措施，尤其是在公交工具中进行防疫策略，对于遏制疫情的传播起到了至关重要的作用。
但是，防疫策略是否能够真正发挥作用，实际上取决于人们的行为反应。如果公共交通工具上的防疫措施无法真正得到乘客的认可和遵守，那么即使制定再好的防疫策略也是无效的。因此，探究公交防疫策略对出行行为的影响效果，从计划行为理论的视角出发进行分析和研究，对于有效遏制疫情的传播具有现实意义。
二、防疫策略与出行行为的关系
1、防疫策略的实施
早期的疫情防控策略通常包括核酸检测、隔离观察等措施，但在公共交通领域，人员流动太过频繁，这些策略并不能真正解决问题。因此，各地交通局纷纷出台了防疫策略，如公交车上的隔离屏、车厢通风等。
2、出行行为的变化
虽然各地交通局采取了一系列防疫策略，但是人们的出行行为发生了较大的变化。一方面，疫情的影响使得公共交通的客流量大幅下降，人们更倾向于私人出行方式；另一方面，对于仍需使用公共交通出行的人来说，他们使用公交工具的出行意愿的下降，也导致了总的公交客流量的下降。
三、计划行为理论及其对出行行为的影响
计划行为理论是由加拿大社会心理学家艾兹德（icekAjzen）于1985年提出的，是心理学和社会学的理论，旨在研究人们如何制定意愿和行为之间的关系。计划行为理论认为，人的行为受到三个因素的影响：主观规范、自我效能、行动意向。
主观规范是指个人认为社会对于某个行为的期望或支持程度；自我效能是指个人完成某种行为所需的实际能力；行动意向是指个人打算采取什么行动。这三个因素将导致人们选择是否采取某个行动，从而推导出行为结果。
四、基于计划行为理论的公交防疫策略的长期影响
1、主观规范
公交防疫策略的实施，一方面是为了减少公共交通工具中疫情传播的风险，一方面也是为了让乘客更加安全地出行。因此，主观规范对于乘客使用公交工具的态度具有重要影响。
2、自我效能
自我效能对于乘客选择使用公交工具的行为具有很大影响。如果乘客认为自己无法有效地在公交工具上防疫，那么他们可能转向其他出行方式，例如步行、骑车、开车等。
3、行动意向
如果防疫措施能够被广泛认可和遵守，公交工具的出行意愿有可能会大幅提升。
总的来说，基于计划行为理论，公交防疫策略的长期影响取决于乘客对于措施的认知和接受程度。如果能够有效地促使乘客的主观规范、自我效能和行动意向达到一致，防疫措施就有可能取得良好的效果。
五、结论
本文设计从计划行为理论的角度出发，探究公交防疫策略对出行行为的影响效果。通过防疫策略、出行行为以及计划行为理论三个方面的分析，发现公交防疫策略长期效果取决于乘客的主观规范、自我效能和行动意愿。为下一步公共交通工具的防疫工作提供了一些具有实际意义的参考建议。