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2012年我国港口生产形势分析及2013年展望
随着我国经济的快速发展，港口作为我国外贸物流的重要基础设施，成为了经济发展的重要组成部分。2012年是我国港口产生形势中具有特殊意义的一年。本文将从2012年我国港口产生形势及未来展望两个方面进行分析。
一、2012年我国港口生产形势分析
1.整体情况
2012年，全国港口完成货物吞吐量87.99亿吨，同比增加3.7%。其中，港口内贸货物吞吐量54.9亿吨，同比增加5.9%；涉外货物吞吐量33亿吨，同比增加0.9%。全年完成集装箱吞吐量16057万标箱，同比增加7.7%。从以上数据可以看出，我国港口整体维持了一个稳步增长的趋势，尤其是内贸货物吞吐量，增幅较大。
2.地区及港口表现
东南沿海的港口在2012年的表现最为突出。福建、广东、浙江、江苏四个省份的南方沿海港口共计完成88655万吨货物吞吐量，同比增长5.2%；其中，福建港口吞吐量增长达到了12.2%，浙江港口增长了7.2%。此外，以上海、深圳、宁波等为代表的大型港口，在货物吞吐量、港口设施等方面的建设也取得了不小的进展。
3.经济形势对港口产生的影响
2012年我国宏观经济环境不太稳定，中美欧等主要经济体的增长出现放缓迹象。这种环境对我国的港口产生了直接的影响。一方面，各大港口的货物吞吐量同比增长出现下降；另一方面，货物装卸及集装箱运输成本上升，对港口的物流经营造成较大影响。
二、2013年展望
1.外贸形势
外贸是我国港口最主要的经营领域之一。2013年国际市场经济增长乏力，全球贸易增速放缓的大背景下，我国外贸形势并不太好。不过受益于“一带一路”政策及“上合组织”带来的贸易机遇，陆海联运（尤其是中亚地区）以及中国与BRICs国家、东非地区的贸易等将成为新的发展突破点。
2.整体发展趋势
中国港口在未来一定时期内将保持稳步增长。2013年各港口肯定将继续各展所长，东南沿海港口，尤其是福建、广东、浙江、江苏四省港口仍将处于领先地位，而华北港口也将加快跟进，进一步拉动我国港口整体发展。
3.政策环境
2013年我国政策环境也将对港口产生较大的影响。全国经济工作会议提出，要把优化存量和增加增量结合起来，围绕“发挥消费的关键作用”，实施“更加积极的财政政策和稳健的货币政策”，加大基础设施建设和实施提质增效，特别是加强水运、联运等综合交通运输体系建设。这意味着，我国政府将继续加大对港口发展的支持力度，提高港口设施的质量和服务水平。
综上所述，2012年我国港口产生形势虽然受到宏观经济环境的影响，但整体保持了增长态势；作为港口的重要经营领域之一，外贸将继续保持对港口发展的推动作用。未来，我国各大港口将继续各展所长，不断提升设施和服务水平，致力于成为世界一流的港口。