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中国出口船舶建造贷款的风险管理研究
近年来，中国出口船舶建造业务规模、数量及质量逐步增长，而出口船舶建造贷款作为支撑中国海洋产业升级的重要手段，也在保证出口订单的同时为中国银行业带来了风险。
一、出口船舶建造贷款的基本情况
出口船舶建造贷款，指中国银行业为国有、集体、合资等企业提供的用于海外造船厂建造船舶的融资业务。根据中国银监会最新数据，2019年全年，中国银行业对外发放出口买方信贷逾82亿美元，其中船舶建造贷款占比超过7成。
但与此同时，出口船舶建造贷款也面临着一些风险。首先，船舶建造周期较长，贷款回收周期风险较高。其次，海外经济政治环境发生变化，可能导致贷款违约。由于受到很多不可控因素的影响，出口船舶建造贷款也是中国银行业风险管理的难点之一。
二、风险管理的策略
A.加强尽职调查
在贷款前，银行应该对企业进行充分的尽职调查，包括企业信誉、船舶市场、海外市场风险、合同风险等多个方面的了解，以帮助银行科学评估符合条件的贷款客户。
B.完善合规制度
银行应根据相关法律法规和集团合规政策完善风险管理制度。针对出口船舶建造贷款，银行应当建立专项授信审批程序、中长期贷款审查评估机制、违约处理机制等制度以降低贷款风险。
C.强化对贷款担保的要求
担保是防范信用风险的重要手段，银行应当对贷款担保的种类、担保物价值、担保范围等进行严格把关。
D.加强风险监测和分析
银行应该持续关注出口船舶建造贷款客户的经济状况、市场状况等信息，并及时掌握贷款客户的经营风险状况，及时发现潜在风险，采取措施保护资金安全。
三、结论
出口船舶建造贷款是促进中国海洋经济发展的重要手段，但同时也是巨大的金融风险，而银行的风险管理是保证此类贷款健康发展的关键。因此，银行要继续深入探索科学高效的风险管理策略，以确保国内银行业的长期稳定发展。