我国高级船员供需现状及对策.docx

我国高级船员供需现状及对策
随着我国经济的快速发展和改革开放的不断深入，航运业作为国际物流的重要组成部分，也得到了长足的发展和壮大。船舶运力的不断扩大和航线的不断延伸，大大促进了我国物流产业的发展，同时也给船员供求带来了新的变化。本文将从我国高级船员的供需现状入手，探索相关对策。
一、背景
随着全球航运业的不断扩张，尤其是“一带一路”倡议的国际合作和经济发展的高速增长，我国航运市场的需求持续增加，人才储备越来越重要。据不完全统计，我国近年来的航运业发展呈现出商品贸易航线多元化，自主保有的船舶运力逐步增加，相应的船队管理和技术训练也显得越来越紧迫。同时，我国老龄化和人口红利消失释放的局面，也让航运业开始面临人才供需不平衡和高级船员短缺的现象。
二、现状
目前我国的高级船员不足，供求矛盾十分突出。看一下数据，我国是目前世界上最大的船舶产业国家之一，为全球运载量的20%贡献着。根据中国海事局的数据，截至2020年底，我国注册在册的海员共计138.4万人，但高级船员却只占10%不到。同时，国外所需要的高级船员人才却总体短缺，一些发达国家已经开始面临高级船员短缺的问题。就在今年3月30日，中国外运集团旗下的COSCO船运公司就因为船员短缺，“一堆船载一堆货，但是没有足够的人管”，而被“封船”了一个多月。从实际情况来看，造成我国高级船员短缺的原因主要有以下几点：
1.航运从业人员培训质量不高。我国在培养航运人才方面投入仍不足，从而难以保证航运人才培训的质量。
2.高薪竞争力不足。我国的高级船员在收入上普遍不如国际同行，加上船员工作条件比较特殊，工作强度大，也让高级船员流失情况严重。
3.劳动力市场的变化。近年来，我国劳动力市场的供需关系发生了巨大的变化，不少年轻人转而寻求更加稳定、轻松的工作岗位，导致高级船员队伍相对短缺。
三、对策
针对高级船员供需不平衡的矛盾，下面提出几点对策：
1.提升高级船员的培养质量
下大力气加强我国航运业相关教育培训工作。包括加强高校航运专业的实际操作培训环节，提高培训质量。同时，相关航运企业也应该修改人事政策，开放更多岗位，招聘更多航运人才，加强新人培养。
2.提高高级船员的薪酬待遇
工资待遇是吸引高级船员的重要因素，解决高级船员短缺问题需要加大对他们薪酬待遇的优化力度，增加其福利待遇。
3.发挥政府的支持作用
政府作为领导者和管理者，需要采取一系列有针对性的政策来提高高级船员的待遇和吸引力。政府可以出台税收优惠政策，为其提供一定的资金支持。同时，还可以制定相关政策，提高我国航运行业的国际影响力，进一步提升高级船员在国际间的形象和地位。
四、结论
高级船员不仅是我国航运行业发展的重要推动力量，也是保障海洋运输安全和国际航运贸易顺畅的重要环节。在当前航运市场需求日益扩大的情况下，提升高级船员供给的质量和数量是重中之重。政府和企业需要同心协力，共同推动我国高级船员队伍的发展，为我国航运业和全球航运事业的繁荣做出更大的贡献。