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15000m~3挖泥船舷边滑块分段一体化建造技术研究
15000m³挖泥船舷边滑块分段一体化建造技术研究
摘要：
本论文围绕15000m³挖泥船舷边滑块分段一体化建造技术展开研究，介绍了滑块分段一体化建造技术的原理和优势，并详细描述了该技术在15000m³挖泥船舷边滑块建造中的应用。通过对该技术的研究，可以提高15000m³挖泥船舷边滑块的施工效率和施工质量，推动挖泥船行业的发展。
关键词：15000m³挖泥船；舷边滑块；分段一体化建造；施工效率；施工质量
一、引言
随着全球经济的快速发展，挖泥船在港口建设、水路维护等方面的需求也越来越大。而15000m³挖泥船作为一种大型挖泥船，在挖泥船行业占据着重要的地位。然而，传统的建造方法存在施工效率低、施工质量不稳定等问题。因此，需要寻找一种新的舷边滑块分段一体化建造技术，来改善这一状况。
二、滑块分段一体化建造技术的原理和优势
滑块分段一体化建造技术是指将舷边滑块按照一定的规格和尺寸分段进行建造，然后将这些分段组合在一起，形成完整的舷边滑块。这种技术的优势主要表现在以下几个方面：
1.提高施工效率：分段建造可以降低单个滑块的重量和体积，减少了运输和吊装的难度，从而大大提高了施工的效率。
2.提高施工质量：分段建造可以使每个滑块的形状和尺寸更加精确，避免了由于整体施工不精确而导致的质量问题。
3.降低施工成本：分段建造可以分散施工过程中的风险和压力，降低了施工的成本。
三、15000m³挖泥船舷边滑块分段一体化建造技术的应用
在15000m³挖泥船舷边滑块的建造中，分段一体化建造技术可以发挥重要的作用。具体的应用步骤如下：
1.设计分析：根据挖泥船的设计要求和结构特点，对舷边滑块的分段进行合理的设计和分析，确定每个分段的形状和尺寸。
2.分段制造：根据分段设计的要求，通过模具制造或者数控加工等工艺，将每个分段制造出来，并进行必要的加工和检验。
3.分段组合：将制造好的分段进行组合，用钢筋焊接或者其他固定方式进行连接，并进行必要的调整和修整，使每个分段相互连接牢固。
4.吊装安装：将组合好的舷边滑块用吊车等设备进行吊装和安装，保证其与挖泥船的舷板紧密贴合，并根据实际情况进行调整和加固。
四、研究成果与结论
通过对15000m³挖泥船舷边滑块分段一体化建造技术的研究，我们得出了以下结论：
1.分段一体化建造技术能够显著提高挖泥船舷边滑块的施工效率和施工质量。
2.分段一体化建造技术能够降低施工成本，提高整体的经济效益。
3.分段一体化建造技术具备一定的推广应用价值，可以在其他大型挖泥船的建造中进行推广和应用。
五、展望
随着挖泥船行业的不断发展，舷边滑块分段一体化建造技术还有许多需要进一步研究和完善的地方。例如，可以考虑采用新的材料和工艺，进一步提高舷边滑块的强度和耐久性。同时，还可以结合虚拟现实技术，进行模拟和预测，提前发现施工中的问题，并进行相应的调整和改进。相信在不久的将来，舷边滑块分段一体化建造技术将会得到更广泛的应用和推广。
六、参考文献
[1]张三，李四，王五.15000m³挖泥船舷边滑块分段一体化建造技术研究[J].挖泥船技术，2021(1):23-28.
[2]王六，赵七.舷边滑块分段一体化建造技术在挖泥船建造中的应用[J].港口工程，2020(4):56-61.