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东江下矶角枢纽上引航道口门区通航水流条件试验研究
东江下矶角枢纽上引航道口门是广东省江门市与珠海市之间的一处海上交通关键区域，在该区域的通航水流条件试验研究对于保障航行安全及促进经济发展具有重要的意义。本论文主要介绍东江下矶角枢纽上引航道口门区通航水流条件试验研究的背景、目的、方法、结果和结论。
一、背景
随着东江下游经济的飞速发展，该区域的航运需求不断增加。而东江下矶角枢纽上引航道口门作为该区域的海上交通关键区域，其导航安全和通航水流条件的研究显得尤为重要。然而，由于该区域复杂的地形和水流条件，船只通航时容易遇到许多困难。此外，由于矶角枢纽上引航道口门门区在不同时间段的水流条件不同，因此，如何科学合理地研究改善该地区的通航条件，成为了当前该领域的研究热点和难点。
二、目的
本试验研究的主要目的是对东江下矶角枢纽上引航道口门区通航水流条件进行研究，以便优化航运输送能力，提升通航安全性。通过研究该区域的潮汐特征，水流条件以及船只通航状况，以期获得更准确的通航水流条件参数和通航指导标准。此外，还可为后续的相关研究提供参考。
三、方法
1.资料收集
收集东江下矶角枢纽上引航道口门区域内的海洋地形、水文气象、航道状况等相关资料，包括历史气象数据、实测数据、文献资料等。
2.数值模拟
利用数值模拟方法对该区域的潮汐特征和水流条件进行模拟分析，以便更好地理解东江下矶角枢纽上引航道口门门区的水流特征。
3.试验实测
在该区域进行试验实测，以获得更准确的通航水流条件数据。通过部署悬置浮标、测流剖面、水温盒等设备，进行实时水位、流速、流向、水温的监测和记录。
4.数据处理
将采集到的实测数据与模拟数据进行对比分析，得出综合分析结果，并绘制水流分布图，以便更好地研究该区域的通航水流条件。
四、结果
根据所采集到的实测数据和数值模拟结果，得出了以下结论：
1.该区域潮汐变化规律较为稳定，涨潮期和退潮期各占一半时间。
2.该区域海流主要沿大江北向流动，并对河口附近及门区产生影响。
3.在门区附近，海流受到半岛和珠江口海岸复杂的地形影响，会形成较强的地形流，并会与海流产生相互作用。
4.东江下矶角枢纽上引航道口门区域水流变化较大，建议应设置安全航行标识以提醒船只注意潮汐及水流变化。
五、结论
本试验研究针对东江下矶角枢纽上引航道口门区通航水流条件进行了实测和数值模拟的研究，掌握了该区域的潮汐特征和水流条件。研究认为该区域周围的地形变化复杂，水流变化也较大，因此要加强通航标识的建设和更新，并提醒船只注意潮汐及水流变化，以提高通航安全性。同时，这些结果为该区域海事部门提供了科学的参考，有助于更好地开展该区域的通航管理工作，推动航运事业的健康发展。