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地铁自动售检票(AFC)设备安装新工艺探索——“上走线”实践应用 地铁自动售检票(AFC)设备安装新工艺探索——“上走线”实践应用 摘要: 地铁自动售检票(AFC)设备的安装是保障地铁运行的重要环节。传统的下走线工艺方式存在一些问题,如易导致线缆损坏、安装效率低下等。为了解决这些问题,本文提出了“上走线”工艺方式,通过探索实践应用发现,该工艺方式具有线缆保护效果好、安装效率高的优势,可以为地铁自动售检票设备的安装提供一种新的解决方案。 关键词:地铁,自动售检票,上走线,安装效率,线缆保护 1.引言 地铁自动售检票(AFC)设备的安装是地铁运行的重要组成部分,关系到地铁乘客的购票和乘坐秩序。传统的下走线工艺方式存在一些问题,例如线缆易受外力损坏、线缆容易交叉干扰等,给设备的安装和维护带来了不便。为了解决这些问题,我们探索了一种新的工艺方式——“上走线”,本文将对该工艺方式的优势进行介绍,并分析其在实践应用中的效果。 2.“上走线”工艺方式的介绍 “上走线”工艺方式是指将地铁自动售检票设备的线缆从设备顶部或者侧面引入,而不是从设备底部引入。这种工艺方式需要在车站地板或墙壁上预留相应的线槽或管道,以便线缆的安装和维护。相比传统的下走线工艺方式,该工艺方式具有以下优势: (1)线缆保护效果好:线缆不易受到外力损坏,可以有效延长线缆的使用寿命。 (2)安装效率高:线缆的安装和维护更加方便快捷,不需要在地铁运行间隙进行线缆的敷设,可以节省大量的维护时间。 3.“上走线”工艺方式的实践应用 为了验证“上走线”工艺方式的可行性和优势,我们在某地铁站进行了实践应用。在设备安装过程中,我们使用了预留的线槽和管道,将线缆从设备顶部引入,然后沿着线槽或管道布置到相应的设备接口。经过一段时间的使用和观察,我们发现该工艺方式确实具有以下优势: (1)线缆保护效果好:由于线缆不再暴露在地面或地板下方,其不易受到外力的损坏。同时,通过线槽和管道的保护,线缆与其他设备或线路之间的干扰也大大减少。 (2)安装效率高:由于线缆的预留线槽和管道可以提前布置,设备安装和线缆敷设可以同时进行,大大提高了安装的效率。同时,在设备维护时,线缆的更换和检修也更加方便快捷。 4.结论 通过本文的研究和实践应用,我们发现“上走线”工艺方式在地铁自动售检票设备的安装中具有优势,可以解决传统下走线工艺方式存在的一些问题。该工艺方式不仅可以提高线缆的保护效果,延长线缆的使用寿命,还能大大提高设备的安装效率,节约维护时间。因此,我们建议在地铁自动售检票设备的安装中广泛应用“上走线”工艺方式,为地铁运营提供更好的技术支持。 参考文献: [1]陈文明.地铁自动检票管理系统设计与实现[D].江南大学,2012. [2]徐婕.地铁自动检票系统设计与实现[D].太原科技大学,2013. [3]王明奇.地铁自动检票系统设计与实现[J].四川交通职业技术学院学报,2015(14):84-86.

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