基于共享属性得分的新视角——对ofo失利的分析.docx

基于共享属性得分的新视角——对ofo失利的分析
随着共享经济的兴起和发展，共享单车成为解决城市出行问题的一种新型方式。ofo作为夹在共享单车行业前列的企业，也吸引了无数消费者的眼球。然而，随着ofo在运营过程中所面临的一系列问题，它也开始在行业中失去了优势。本文将基于共享属性得分的新视角，分析ofo的失利及其原因，并探讨如何从中吸取教训。
一、共享属性得分的新视角
共享经济的核心是分享，即“个人与个人之间的资源共享”。中华人民共和国旅游景区管理条例中对“共享经济”解释为，以信息技术手段为基础，通过互联网等平台建立交易标准化、支付便捷化、信用保障等制度体系，实现个人闲暇时间、物力、智力等方面的资源共享，达到优化资源配置、强化社交交往、增进消费体验、促进技术创新等多重目标的一种社会经济形态。共享属性体现在“共享服务流程、共享使用渠道、共享责任义务、共享获益机制”等方面。
共享属性得分则是一种评估指标。即对共享经济平台的共享属性进行权重打分，根据不同属性打分的加权平均数，得到一个平均分数，通过平均分数的高低，比较不同平台的共享属性的优劣，并为其赋予不同的等级或评价。
二、ofo的失利
1.跑路问题
2017年至2018年间，ofo自行造福，深陷“资金链危机”，不仅将押金作为自身的流动资金，没有按期退回，也没有兑现用户的会员权益。甚至在2019年初，ofo公告宣布不再承担押金、兑付会员卡和补贴车辆维修成本等平台功能，而是建议用户和小黄车公司进行直接协商。一夜之间，ofo几乎从市场上消失，让许多用户的押金和会员权益无所适从。
这是一个典型的共享属性失分的案例，若ofo认真考虑共享属性，就不会以用户的押金“食之无味，弃之可惜”的方式非法占有，也不至于对用户权益不作为。对于共享经济，保障和尊重用户的权益是首要任务。ofo对于小黄车品牌名下的所有共享单车使用权，只是借用而非占有，ofo未能避免占用的风险，让许多用户陷入艰难困惑。换一个角度想，若ofo注重于保障和尊重用户的权益，维护自身的声誉，恐怕就不至于如此狼狈。
2.车辆维护问题
共享单车最大的优势在于其便捷性、灵活性和经济性，但也由此难以保证每辆共享单车的质量。ofo在寻求更高的营利空间时忽略了这一问题，即使有一些车架保存完好，但配件增减、内部零部件无序的出现更令人误解它们受到什么样的经历。ofo没有对所使用的车辆的质量进行有效的保障和检测，以致车辆质量参差不齐，甚至存在相关文明问题。这不仅影响了客户体验，而且也给自己的争议带来了更多影响。
3.市场机制问题
ofo在共享单车市场上所处的位置也成为了其“硬伤”。ofo的竞争力主要在于其价格优势，但这也使其投入口袋极有限。随着市场的规模不断扩大，公司与消费者之间的利益关系已没有保障，了解市场需求、尊重消费者、制定明确的社会责任等问题已经被完全抛在脑后，公司业务的质量规范已成为其最大的瓶颈。
三、如何吸取教训
1.构建共享经济评估体系
共享属性得分新视角已经成为评估共享经济的重要方法，可对平台的评估体系进行全方位的分析，得到一系列的数据和结论，从而促进共享经济平台的健康发展。ofo若以此为指导，建立自己的共享经济评估体系，那么就很有可能避免类似的问题，通过评估数据和提高共享属性分数，增加公司的核心竞争力。
2.加强车辆质量保障
ofo应该以车辆质量为首要目标，加强车辆修护、管理，以便提高其服务质量和用户满意度。一旦ofo学会如何跟随其市场的发展而增加新公路和停放空间、实行安全制度、购买保险的话，那么便可以帮助公司响应外界对其的意见和建议，公共安全与车辆治理等方面都得到适当的提升。
3.完善市场机制
对于共享单车等行业内的非常态性和区域性等一系列市场机制问题，ofo应给予足够的重视。通过谋求与其他品牌的合作，寻求联系群众、与一些公共地方或单位协调最适宜的实操、推动这个新领域的发展，为ofo提供不同契机和市场的认同感。
四、结论
ofo的失败告诉我们，评价共享经济的组成要素至关重要。共享属性得分是在共享经济发展中崭新的视角，对于共享经济企业来说比好的发展地良性和健壮发展，可以帮助企业立足于特定的市场，重视自身的发展建设。若把共享设计纳入企业发展计划中，也可以为落实提供更有效地指导和鼓励力量。ofo的故事印证了这点，而观望、秉持以空白图案来定义2000多家公司的浏览者，则迎来了机遇。