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基于修正Housner模型的承船厢结构动力响应研究
基于修正Housner模型的承船厢结构动力响应研究
摘要：本文基于修正Housner模型，研究了承船厢结构在船舶载荷下的动力响应。通过对修正Housner模型的理论分析和数值模拟，得到了承船厢结构在不同载荷作用下的振动响应特性。研究结果表明，在振动响应方面，修正Housner模型能够较好地预测承船厢结构的动力性能，为进一步研究和优化承船厢结构提供了基础。
1.引言
承船厢结构是船舶设计中的重要组成部分，其安全和稳定性对船体结构具有重要影响。承船厢结构在航行中受到各种载荷的作用，包括波浪载荷、湍流载荷、风载荷等。因此，研究承船厢结构在不同载荷作用下的动力响应是非常有必要的。
2.修正Housner模型
修正Housner模型是一种常用的结构动力学模型，用于描述结构在地震力作用下的动力响应。该模型基于一维等效单自由度系统，通过考虑结构的质量、刚度、阻尼和地震力的相互作用，可以有效地描述结构动力响应的特性。在本研究中，我们将修正Housner模型应用于承船厢结构的动力响应分析。
3.数值模拟和分析
为了验证修正Housner模型在承船厢结构动力响应中的适用性，我们进行了数值模拟和分析。首先，我们建立了承船厢结构的有限元模型，并考虑了结构的几何、材料和边界条件等因素。然后，我们利用Matlab等软件对修正Housner模型进行了数值求解，并得到了承船厢结构在不同载荷作用下的动力响应曲线。
通过对承船厢结构的动力响应曲线进行分析，我们发现在不同载荷作用下，结构的振动响应呈现出不同的特征。当波浪载荷作用于结构时，结构的振动主要集中在水平方向，而垂直方向的振动相对较小。当风载荷作用于结构时，结构的振动主要集中在垂直方向，而水平方向的振动相对较小。
此外，我们还分析了不同载荷作用下的结构动力响应的频率特性。通过对响应谱的分析，我们发现结构在不同载荷作用下具有不同的主频和阻尼特性。这表明修正Housner模型能够较好地描述承船厢结构的动力性能。
4.结论和展望
本研究基于修正Housner模型，研究了承船厢结构在船舶载荷下的动力响应。通过对数值模拟和分析的结果，我们得出了以下结论：
（1）修正Housner模型能够较好地预测承船厢结构的动力性能。
（2）承船厢结构在不同载荷作用下具有不同的振动响应特性。
（3）结构在不同载荷作用下具有不同的主频和阻尼特性。
未来，我们将进一步研究承船厢结构的动力响应，并探索优化结构设计和减震措施，在提高船体结构的安全性和稳定性方面做出更大的贡献。
参考文献
[1]R.V.Housner.Thebehaviorofinvertedpendulumstructuresduringearthquakes[J].BulletinoftheSeismologicalSocietyofAmerica,1973,63(1):197-213.
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