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基于单相变流器控制的YNvd变压器牵引供电方案研究
引言
随着城市化进程的加快和交通运输需求的不断增长，轨道交通作为城市公共交通体系中不可或缺的一部分，得到了愈加广泛的应用。轨道交通的牵引电力系统是其重要组成部分，而相位控制电力调制技术的应用则是其中的一种常见的牵引供电方案。
本论文旨在探讨基于单相变流器控制的YNvd变压器牵引供电方案，阐述其实现原理、技术特点及应用优势，并对其现状及发展前景做出分析和探讨。
一、YNvd变压器牵引供电方案概述
YNvd变压器牵引供电方案是一种采用单相全控桥式变流器控制的牵引供电方案，其原理是通过变压器将高电压的供电电网变换为适宜的电压和频率，再送至车辆上的牵引电机进行转换。
其供电原理如图1所示：
图1YNvd变压器牵引供电方案原理示意图
采用单相全控桥式变流器可实现对给车辆提供的电能的大小的控制，从而实现对车辆的牵引控制。同时，采用变压器变化电压，使得车辆对电网的影响小，从而提高全网的稳定性。该方案具有功率因数高、稳定性好、无需接地，安全可靠等特点。它不仅适用于火车、地铁、有轨电车等轨道交通领域，同时可以应用于船舶、工矿企业，以及城市中的固定高架运输设备中等场合。
二、技术特点
单相全控桥式变流器作为该方案的主要组成部分，具有以下几点技术特点：
1.变流器的工作频率较高，可以达到几千Hz，从而可以实现高效的牵引控制。
2.变流器转换效率高，能耗少，节能效果显著。
3.变流器能够根据实际需要，实现对电能的减弱或增强，从而实现对车辆的驱动力控制。
4.系统可以实现数字化控制，便于集中监控和调节，有利于系统的运行和维护。
5.该方案无需接地，安全可靠。
三、应用优势
1.降低供电系统成本。采用YNvd变压器牵引供电方案，降低了配电网的投资和运营成本。体现在两个方面，一是可以使用较小的变电站进行电力输送，降低了配电线路成本；二是充分利用高压电网，减少供电变压器的设备数量，节约了供电设备成本。
2.降低供电系统故障次数。该方案使用的单相全控桥式变流器技术，整体系统可靠性好。同时，YNDv变压器变化电压，不仅可以使供电误差小，且不会对电力系统产生电磁干扰，从而大大降低了供电系统的故障次数。
3.提高了运行效率。采用该方案，系统可靠性好，功率因数高，转换效率高，大大提高运行效率。此外，在电网负荷波动较大时也具有较好的稳定性，可以有效提高运行的可靠性和稳定性。
4.对环境污染小。该方案使用的变流器转换效率高，能耗少，因此较为节能。同时，它不会对环境产生任何污染，符合环保要求。
四、现状及发展前景
目前，采用YNvd变压器牵引供电方案的城市轨道交通系统，在高峰期对运力的满足度为90%以上，系统性能稳定，且具有较好的均衡性和可靠性。目前来看，基于单相变流器控制的YNvd变压器牵引供电方案具有发展前景和市场前景。
结论
本文简要探讨了基于单相变流器控制的YNvd变压器牵引供电方案。该方案具有功率因数高、稳定性好、无需接地，安全可靠等特点，同时还具有降低成本、降低故障次数、提高了运行效率、对环境无污染等优点。随着城市轨道交通的快速发展，该方案有望在市场上得到更广泛的应用。