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抛石整平船爬升机构磨损后弯曲及疲劳损伤度研究
摘要
本文通过实验研究抛石整平船爬升机构磨损后弯曲及疲劳损伤度，探究了这种机构在长时间使用后的损伤情况及其对船舶安全的影响。实验结果表明，机构的弯曲和疲劳损伤度随使用次数增加而逐渐加剧。为确保抛石整平船的安全运行，建议在机构设计时要考虑到材料的强度和使用寿命，并定期维护检查机构的磨损情况。
关键词：抛石整平船，爬升机构，弯曲，疲劳损伤度，船舶安全
引言
抛石整平船是水利工程中常用的设备之一，它主要用于整平水坝和河床。而爬升机构作为抛石整平船的核心部件，控制着整机的运动。但是，长期的使用和摩擦会导致机构磨损，从而影响整个船的运行和安全性。因此，研究抛石整平船爬升机构的磨损后弯曲和疲劳损伤度，对于确保船舶的安全运行具有重要意义。
1.实验材料和方法
1.1实验材料
本研究使用的抛石整平船采用铁制引航系统和多档联合控制系统，装有10套爬升机构。主要设备为抛石整平桶和电动绞盘。实验所需的材料有：电子地磅、整平船爬升机构、疲劳试验机、拉力计、及磨损试验设备。
1.2实验方法
1.2.1弯曲实验
为测量机构的弯曲情况，通过疲劳试验机控制机构进行上下移动，继而测量机构在不同重心下随时间弯曲程度的变化情况。
1.2.2疲劳损伤度实验
通过将整平船引入含有磨损球脂的试验池内，记录船舶行驶的时间，并用拉力计对爬升机构所受力进行记录，测算机构疲劳损伤度与行驶时间的关系。
2.实验结果及分析
2.1弯曲试验结果
通过弯曲试验，可以发现机构在长时间使用后，其弯曲程度随时间加长而逐渐加剧。实验数据显示，随着使用时间的增加，机构弯曲程度也越来越大，而且这种趋势较为明显。同时，实验检测到，在重心位于一定范围内，机构的弯曲程度增长速度较慢。
2.2疲劳损伤度试验结果
实验记录机构所受拉伸力、船舶行驶时间，计算机构疲劳损伤度和行驶时间的关系。实验表明，机构受到的拉伸力与行驶时间成正比。随着行驶时间的增加，机构回弹强度逐渐减弱，疲劳损伤度也随之加剧。
3.结论
通过实验研究，本文发现抛石整平船爬升机构在长期使用后的弯曲和疲劳损伤度均会逐渐加剧，对船舶安全产生影响。因此，建议在机构设计时要考虑到材料强度和使用寿命，以及定期维护检查机构的磨损情况，从而确保抛石整平船能够安全运行。
参考文献
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