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新冠肺炎疫情下对完善快递末端配送体系建设的思考——以重庆市为例
随着新冠肺炎疫情的爆发，物流行业成为了确保社会运转和物资供应的重要保障。然而，在疫情期间，快递配送中的“最后一公里”问题也凸显了出来，如何解决这一问题，成为了值得探讨的重要议题。
一、快递末端配送体系存在的问题
1.末端配送效率低下
由于随着城市化进程的发展，现代闹市区的商业门店、住宅小区集中度越来越高，而快递末端配送却面临着大量繁琐的人工分拣、配送和售后等流程，使末端配送效率拉低，导致了问题的产生。
2.末端配送成本高昂
人工成本是快递末端配送的主要成本之一。由于稳定的雇用带来的人工成本压力，在低利润的压力下，快递企业难以承受相对高昂的人工成本。
3.物流末端配送难以覆盖全面
由于城市化进程的发展，一些偏远地区的物流末端配送难以覆盖。一些地区人口稠密，物流却分散着，末端配送人员难以在短时间内覆盖所有区域，从而影响客户的快递体验，使得快递末端配送体系异常缺失。
二、重庆市快递末端配送的现状
作为重要的物流节点城市之一，重庆市的快递业蓬勃发展，但是快递末端配送问题也受到了透彻的反思和认识。目前，在快递末端配送领域中，重庆市面临一系列的具体问题：
1.末端配送效率低下
重庆市各区人口分布不均，小区配送跨区域效率低下。由于重庆市人口众多，涉及到很多特殊的因素，小区地形复杂和环城高速的建设等等因素都带来了运输成本的增加，末端配送效率的降低。
2.末端配送成本高昂
人工成本是快递末端配送的主要成本之一。在重庆市，许多配送点人工成本居高不下，呼声高的“新时代快递员”仅能缓解一点快递配送员的人工缺口，无法完全解决。
3.物流末端配送难以覆盖全面
重庆市的末端物流配送基础较差，很多地方配送覆盖不到，由于没有物流配送覆盖，导致许多人和公司选择自己“代理”配送，给快递供应链带来不必要的麻烦和压力。
三、完善重庆市快递末端配送体系建设的若干措施
1.建立精细化的末端物流配送体系
对于人口稠密的地区，应该建立相应的末端配送中心，并进行专业化的人员配备和科学的配送路线规划。通过精细化的管理，能够提高末端配送效率和服务质量。
2.加强快递配送员的培训和管理
对于配送员，应该进行标准的培训，提高配送员素质和服务态度。此外，快递企业还应该严格执行工时制度、考勤制度、激励制度、惩罚制度和公平竞争机制，以营造良好的工作环境和激励机制。
3.拓宽物流末端配送覆盖面
重点建设类似快递站点的末端配送中心点，恢复和加强区域性末端配送系统代理商建设，以及建设“空气箱”配送道路等相关设施。从而，让物流配送覆盖面更加广泛，减少物流配送盲区，便于让有需要的人，公司享受到快速的配送服务。
四、结语
在新冠疫情下，快递末端配送成为了保证正常生活生产运转的重要一环。如何加强快递末端配送体系，完善快递末端配送服务质量是目前亟待解决的问题。对于重庆市快递末端配送体系建设，面对存在的问题，要求各部门、企业、社会组织紧密协作、加强沟通，提高管理水平，打造高效、便捷、高质、低成的崭新物流末端配送体系，为保障社会经济正常运转和人民群众生产生活秩序提供了新思路。