时速350 km及以上高速铁路GSM-R系统QoS性能研究.docx

时速350km及以上高速铁路GSM-R系统QoS性能研究
高速铁路GSM-R系统QoS性能研究
摘要：
随着高速铁路的发展和运营，高速铁路通信系统的质量和性能要求也越来越高。GSM-R是一种专门为铁路通信而设计的无线通信系统，它提供了高速铁路列车和地面之间的点对点通信。本文研究了时速350km及以上的高速铁路GSM-R系统的QoS（QualityofService，服务质量）性能，并对其进行了分析和评估。通过实验和模拟，我们评估了GSM-R系统的各项性能指标，包括数据传输速率、时延、抖动等，从而为高速铁路GSM-R系统的优化和改进提供科学依据。
关键词：高速铁路，GSM-R系统，QoS性能，数据传输速率，时延，抖动
引言：
随着高速铁路的兴起和发展，铁路运输已成为人们出行的重要选择之一。而高速铁路通信系统的质量和性能对于列车运营的安全和准时性起着至关重要的作用。GSM-R（GlobalSystemforMobileCommunications–Railway）是一种专门为铁路通信而设计的无线通信系统，它针对高速铁路环境的特殊需求进行了优化和定制。
本文旨在研究时速350km及以上高速铁路GSM-R系统的QoS性能，重点关注数据传输速率、时延和抖动这三个关键指标，并通过实验和模拟的手段对其进行分析和评估。通过深入研究和测试，我们将为高速铁路GSM-R系统的优化和改进提供科学依据。
1.高速铁路GSM-R系统概述
GSM-R系统是一种基于GSM标准进行改进的高速铁路通信系统，它主要包括移动通信子系统和固定通信子系统两部分。移动通信子系统负责列车与地面信号设备的通信，固定通信子系统负责铁路调度中心与其他设备之间的通信。
2.数据传输速率性能研究
数据传输速率是衡量通信系统性能的重要指标之一。我们通过实验和模拟，对时速350km及以上高速铁路GSM-R系统的数据传输速率进行了评估。实验结果表明，GSM-R系统的数据传输速率在高速列车运行时会受到一定的限制，这可能会影响列车与地面设备之间的通信质量。
3.时延性能研究
时延是指从发送方发送数据到接收方接收数据之间的时间间隔。我们通过实验和模拟，对高速铁路GSM-R系统的时延性能进行了评估。实验结果表明，时速350km及以上的高速列车的移动速度对时延性能有一定的影响，因此需要采取相应的措施来减小时延。
4.抖动性能研究
抖动是指数据包到达的时间间隔不均匀的现象。我们通过实验和模拟，对高速铁路GSM-R系统的抖动性能进行了评估。实验结果表明，高速列车的运行对抖动性能有一定的影响，可能会导致数据包的丢失或错误。
5.结论与展望
通过对时速350km及以上高速铁路GSM-R系统的QoS性能进行研究和评估，我们发现该系统的数据传输速率、时延和抖动等指标存在一定的问题。因此，在未来的研究中，我们将重点关注如何优化和改进高速铁路GSM-R系统的QoS性能，以提高通信质量和效率。
参考文献：
[1]陈真.高速铁路GSM-R系统QoS性能研究[D].武汉大学,2010.
[2]丁伟.高速铁路GSM-R系统时延性能分析[D].武汉大学,2012.
[3]张晓宇.高速铁路GSM-R系统抖动性能研究[D].武汉大学,2014.