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浅析两宋时期的宋丽海上贸易路线
宋代是中国海上贸易繁荣的重要时期，自司马光提出“海外三十六国”以来，海上贸易的路线与范围逐渐得到较为明确的梳理。宋代的海上贸易并不是一成不变的，随着时代的变迁、政治、经济、文化等各方面的因素的影响，宋代的海上贸易路线也不断发生变化。其中，宋代的两个时期——北宋和南宋的海上贸易路线差异较大。在此，本文将重点分析两宋时期宋代海上贸易的路线及影响因素。
一、北宋时期的海上贸易路线
北宋时期，以广州和福建的港口为中心，发展起来的海上贸易路线主要是“东南亚贸易”和“日本贸易”。东南亚地区包括琉球、占城、高棉、暹罗等国家；至于日本的贸易，则以宋日之间的朝贡贸易为主。此时，宋朝与各海外国家间的贸易以茶、绸、铁器、瓷器、铜钱等为主要商品，对内则以茶叶、蜡、盐、银、水果等为主要贡品。北宋时期海路贸易往来频繁，所以这一时期的海上贸易成为中国海运史上的黄金时期。
然而，北宋时期的海上贸易路线也有其限制性。一方面，北宋时期的航海技术不够成熟，无法长期远航；另一方面，北宋对于海洋贸易的限制也比较严格，如每一次出发，必须由官方派船随行，并且不得自由搭载民间商船前往，还要缴纳诸多税赋。这在一定程度上抑制了北宋时期海上贸易的发展。
二、南宋时期的海上贸易路线
南宋时期，以临安（今杭州）为中心的海上贸易路线得到了新的发展，除了东南亚、朝鲜等国家之外，还加入了南亚和中东地区。宋代的海外贸易逐渐出现了新的趋势——向印度洋方向扩展。南宋时期的海上贸易路线在跨越多个国家的同时也形成了支线路线，其中最为著名的是“海上丝绸之路”。这一路线起点是福建的泉州或广东的汕头，穿过马六甲海峡、印度洋、红海，到达波斯湾或阿拉伯海沿岸。通过这一路线，宋代的丝绸、瓷器、香料等商品可以通过海路进入中东地区和欧洲。同时，南宋在海上贸易方面的限制也相对比较少，南宋的官方政策放宽对海上贸易的限制与干预，加大海路贸易的力度，因此，南宋时期的海上贸易远超于此前的北宋时期。
然而，南宋时期的海上贸易路线也存在一定的风险。南宋时期海盗猖獗，黑水船、海贼船等出没频繁，南宋时期的船只和商人的财产遭受袭击和掠夺的情况也十分常见。
总体而言，两宋时期的海上贸易对于宋代经济和文化的发展建立了重要的功勋，同时也催生了许多文化交流、技术交流、宗教交流和商业交流等。在海上贸易活动的影响下，两宋时期海岸地区的港口和城市也得到了快速的发展，许多具有文化和商业价值的城市和港口得以出现。可以说，宋代海上贸易的繁荣推动了中国的对外开放，同时也进一步扩大和深化了国际交流。