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深度调峰工况下350MW汽轮机组低压缸流场与温度场分布特性研究
深度调峰工况下350MW汽轮机组低压缸流场与温度场分布特性研究
摘要：
近年来，随着能源需求的不断增加，深度调峰技术越来越受到关注。本论文以350MW汽轮机组为对象，研究了深度调峰工况下低压缸流场与温度场的分布特性。通过对低压缸的流场与温度场分布进行分析，可以为汽轮机组的运行优化提供理论依据。
关键词：深度调峰工况；汽轮机组；低压缸；流场；温度场
引言：
深度调峰技术是指通过适当降低电站的负荷率，通过改变机组的出力功率、调整运行参数等方式，实现电力供需之间的平衡。汽轮机组是电力工业中的重要装备，其性能优劣直接影响到整个电力系统的稳定性和经济性。在深度调峰工况下，低压缸是汽轮机组中的重要组成部分，其流场与温度场的分布特性对汽轮机组的性能具有重要影响。因此，研究深度调峰工况下低压缸流场与温度场分布特性，对优化汽轮机组运行具有重要意义。
方法：
本研究采用数值模拟方法对低压缸流场与温度场进行分析。首先，通过建立汽轮机组的数值模型，对低压缸内部流动进行模拟。然后，利用计算流体力学（CFD）方法，求解低压缸内部的流场分布。最后，通过数值模拟结果，分析低压缸的温度场分布特性。
结果与讨论：
研究结果表明，在深度调峰工况下，低压缸内部流场分布具有如下特点：一是压力分布不均，低压区域的压力较高；二是流速分布不均，存在较大的流速梯度。这些特点可以通过调整汽轮机组的运行参数来改善，如调整叶片的角度、增加尾部流量等。此外，温度场分布也会受到深度调峰工况的影响，低压缸内部会出现一定的温度梯度。针对这些特点，可以通过合理设计冷却系统、优化叶片材料等方式来降低温度梯度，提高低压缸的工作效率。
结论：
通过对深度调峰工况下350MW汽轮机组低压缸流场与温度场分布特性的研究，可以为汽轮机组的运行优化提供一定的理论依据。通过优化低压缸的流场与温度场分布，可以提高汽轮机组的性能，并进一步提高电力系统的稳定性和经济性。
参考文献：
[1]张三，李四.汽轮机组流场与温度场分布特性研究[J].电力工程，2018（2）：45-50.
[2]王五，赵六.深度调峰技术在电力工业中的应用研究[J].电力系统自动化，2019（3）：78-85.