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盾构下穿运营地铁施工技术分析
随着城市化进程的加速，地铁交通日趋成为人们出行的首选。然而大多数城市地铁的工程难度都比较大，其中就包括如何在城市中进行盾构施工。尤其在地铁穿越已有建筑的区域时，更加考验施工技术和管理水平。本文就盾构下穿运营地铁施工技术进行分析。
一、背景
盾构机是地铁建设中最重要的设备之一。它的主要任务是在地下推进开挖，并回收土方。盾构机一般分为开式和封闭两种，其中开式盾构主要适用于稳定性较高的土层，而封闭盾构则适用于地层相对复杂的地区。在按照设计方案进行盾构开挖的同时，也需要进行深入管理，以确保施工进程的合理性和成果的可靠性。
二、技术分析
1、勘察
地铁建设过程中，勘察是第一环节，也是最重要的环节之一。地质勘察能够详细了解地下岩体的情况，明确盾构机开挖时遇到的地质情况。在当前的道路和建筑景观经验下，能更好地在施工中解决加固需求和特殊环境要求，并决定开挖方式、土方处理、支护方式等。因此，勘察要求高质量、高精度。
2、支护方式
在盾构下穿运营地铁施工过程中，支护是很重要的一环。支护措施应该在开工前设计好，并实时监控。可选的主要支护机制有钢支护、混凝土灌注桩、锚喷等。
3、施工监管
安全生产是“永恒的主题”，在地铁施工中更是咄咄逼人。盾构机本身的构造决定了其开挖深度和推进速度，安全因素无法完全依靠盾构机本身，需配合专业管理团队保障工作场所、施工人员和现场食宿等要素的安全。
4、人力资源
盾构施工类工程在大多数情况下，需要人力辅助及地面随时地喷泥，每个环节都要涉及专业人才。宁波盾构下穿铁路机场BH25号线项目，涉及不同专业和不同工程阶段的人才梯队，从项目管理到工程技术，各阶段人才要素应从业务、经验、沟通等层面完备。
三、总结
盾构下穿运营地铁施工技术在很大程度上影响着地铁建设的质量、安全、绿色以及投资的最终效益。通过勘察、支护方式、施工监护和人力资源梯队的完整纵向组织，与各合作组织合作，实施科学和高效的技术手段，能达到相应的成果。在长远规划前提下，施工安全台阶式提升能够最终达到高质量、高效率和节约环保。