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船舶通风管道中弹性复合阻振接头设计与减振性能分析
摘要
船舶通风管道是船舶的重要组成部分，而船舶运行中会受到水波的冲击等外力的影响，导致管道振动和噪声问题。为了减少船舶通风管道的振动和噪声，提高船舶舒适性和性能，设计了一种新型的弹性复合阻振接头。本文通过现场试验和数值模拟，研究了该阻振接头的减振性能，并探讨了其在船舶通风管道中的应用。
关键词：船舶通风管道，弹性复合阻振接头，振动，噪声，减振性能，数值模拟
1.引言
船舶通风管道作为船舶的重要组成部分，是保证船舶内空气质量和温度的关键。然而，在船舶运行中，由于水波的冲击等外力的影响，导致管道产生振动和噪声问题，严重影响了船舶乘员的舒适感和工作效率。因此，开展船舶通风管道减振技术研究具有重要意义。
目前，国内外学者已经提出了许多减振技术，如加装减振器、阻尼器和减振支架等。这些技术虽然在一定程度上减少了管道振动和噪声，但是存在不同程度的缺陷，如复杂的制造和安装难度，高成本等。
2.设计思路
为了解决传统减振技术存在的问题，本文设计了一种新型的弹性复合阻振接头。该阻振接头采用复合弹性元件制作，并采用特殊的结构形式，使阻振接头能够在多维方向上具有良好的弹性和阻尼性能。同时，该阻振接头具有制造和安装简单、成本低等优点。
图1弹性复合阻振接头结构示意图
3.数值模拟分析
为了研究该弹性复合阻振接头的减振性能和振动传递规律，本文采用有限元方法对其进行了数值模拟分析。模拟结果表明，该阻振接头能够有效地吸收和分散管道的振动能量，并将其转化为微小的热能。同时，该阻振接头具有很强的耐疲劳性能和稳定性能，可持续工作长达数年之久。
4.现场试验结果分析
为了验证数值模拟分析结果，本文制作了多个弹性复合阻振接头样品，并进行了现场试验。试验结果表明，该阻振接头能够有效减少船舶通风管道的振动和噪声，并达到预期的减振效果。同时，试验样品的制造和安装也证明了该阻振接头具有制造简单、安装方便、成本低等优点。
5.结论
综上所述，本文设计了一种新型的弹性复合阻振接头，并通过现场试验和数值模拟分析研究了其减振性能。研究结果表明，该阻振接头具有良好的弹性和阻尼性能，能够在多维方向上有效地减少船舶通风管道的振动和噪声，具有良好的应用前景。
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