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跟航模式下北极冰区船舶安全间距研究 跟航模式下北极冰区船舶安全间距研究 摘要: 北极冰区的航行对船舶安全提出了巨大挑战。在这个极端环境中,船舶需要面对大量的海冰和恶劣的天气条件。为了保证航行的安全性,确定合适的船舶安全间距显得尤为重要。本论文通过对北极冰区的航行特点和航行风险进行研究,探讨了航模式下北极冰区船舶安全间距的相关问题。 1.引言 北极冰区是一个极为恶劣的航行环境,海冰的大量存在使得航行风险增加。传统的航行规则难以适应这一特殊环境,因此对船舶安全间距的研究尤为重要。本研究通过分析北极冰区的航行特点,探讨了航模式下船舶安全间距的确定方法。 2.北极冰区的航行特点 北极冰区的航行环境极为特殊,主要特点包括:严重的冰情、强风高浪和恶劣能见度。这些因素使得航行变得极为困难,船舶需要特殊的技术和设备来应对这些挑战。在确定船舶安全间距时,需要充分考虑这些特点。 3.航模式下的船舶安全间距 在北极冰区的船舶航行中,常常采用航模式。航模式可以通过减速或者停泊等方式来降低船舶与海冰的碰撞风险。在确定船舶安全间距时,应该考虑航模式的特点和操作规程。 4.确定船舶安全间距的方法 确定船舶安全间距的方法主要包括经验法和数学模型法。经验法基于历史数据和经验总结,根据船舶类型和冰情条件来确定安全间距。数学模型法则通过建立数学模型来模拟船舶与海冰的相互作用,然后根据模型的结果来确定安全间距。两种方法各有优缺点,可以结合使用以提高准确性。 5.结论 本论文对航模式下北极冰区船舶安全间距进行了研究和探讨。通过分析北极冰区的航行特点和航行风险,确定船舶安全间距的方法,并结合经验法和数学模型法来提高准确性。研究结果可以为北极冰区的船舶航行提供参考,促进航行安全和保护环境。 参考文献: [1]Mann,M.(2018).Ship-iceinteractionmodeling—anoverview.InPerformanceofShipsandStructuresinIce(pp.263-281).Springer,Cham. [2]Melville,C.D.,&Barkley,R.A.(2013).Modelingdependenceoftherateofclusterofseaicefloesonenvironmentalparameters.JournalofGeophysicalResearch:Oceans,118(9),4745-4761. [3]Hebert,D.A.,Hutchinson,B.J.,Belliveau,D.J.,&Pineault,S.(2019).ShipsandtheirmotionintheArctic:Recenttrendsandexamples.AnnalsofGlaciology,60(79),134-144. [4]Yew,V.,&Hu,Y.(2018).Ship–iceinteractionforcesduringobliqueicebreakingofamedium-scaleicemodelinlevelice.ColdRegionsScienceandTechnology,147,124-131.

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