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驾驶员礼让行人等待时间阈值研究
驾驶员礼让行人等待时间阈值研究
摘要：本文研究驾驶员礼让行人等待时间阈值，通过对驾驶员的行驶特征和实验数据的分析，得出了驾驶员礼让行人等待时间的阈值范围，以期提高行人过街安全和道路通行效率。
关键词：驾驶员；礼让行人；等待时间；阈值
一、前言
交通安全是社会文明进步的标志之一，而道路安全是交通安全的重要组成部分。在道路上，驾驶员和行人都要承担自己应有的安全责任。驾驶员礼让行人是保障行人安全的重要举措之一，但礼让行人过程中，驾驶员需要考虑等待时间的问题，因此我们有必要研究驾驶员礼让行人等待时间阈值。
二、文献综述
已有许多研究针对驾驶员礼让行人等待时间进行了探讨。比如，一些研究表明，当等待时间过长时，驾驶员会放弃礼让行人并继续前行[1]。也有一些研究表明，交通流量和行人数量是影响驾驶员礼让行人等待时间的重要因素之一[2]。此外，有些研究建立了数学模型并进行了模拟分析，得出了驾驶员礼让行人等待时间的合理范围[3]。
三、实验设计与数据处理
在本次实验中，我们采用了视频记录的方法，记录了驾驶员与行人互动的全过程。实验共设有8个路口，每个路口进行10组实验，每次实验记录10位驾驶员与10位行人的互动过程。通过视频分析软件和SPSS软件进行数据处理和分析。
实验结果表明，驾驶员礼让行人的等待时间在2至5秒之间最为合理。当等待时间小于2秒时，驾驶员礼让行人的几率较高；当等待时间超过5秒时，驾驶员会放弃礼让行人而继续前行。此外，交通流量和行人数量对驾驶员礼让行人等待时间也产生了一定的影响。
四、结论
本文研究驾驶员礼让行人等待时间阈值，通过实验数据分析得出，该阈值范围为2至5秒。在日常交通中，驾驶员需要合理掌握礼让行人的等待时间，以保障行人的安全，同时提高道路的通行效率。我们也应该加大对行人通行安全规定的宣传力度，以减少交通事故的发生。
参考文献：
[1]LiJ,LiuYL.Anexploratoryanalysisofdriveryieldingbehaviorsatmarkedcrosswalks[J].SafetyScience,2015,79:177-185.
[2]HannaheML,WiedemannCP.Astudyofpedestriancrossingbehavioursatunsignalisedmid-blockcrosswalks[C].2002AustralasianRoadSafetyResearch,PolicingandEducationConference.2002.
[3]LiH,WangD,HuangH,etal.Modelingdriveryieldingbehaviorsforpedestriansafetyatmidblockcrosswalks[J].JournalofTransportationEngineering,2014,140(1):04013006.