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三亚凤凰岛邮轮码头登船桥使用及改造
随着中国的国际化程度不断提高，旅游业也逐渐成为了国民经济的一大支柱产业。而邮轮旅游作为旅游业发展的重要组成部分，已经在中国得到了快速发展。作为一个重要的邮轮基地，三亚凤凰岛邮轮码头已经成为了中国南方海域最重要的出境邮轮港口之一。为了更好的发挥凤凰岛邮轮码头的作用，提高岛内旅游业的发展，由于码头的一些现状和实际需求，对码头进行了改造和升级，本文将对此进行详细分析。
一、凤凰岛邮轮登船桥使用
凤凰岛邮轮码头建筑占地面积为3007平方米，码头最大客流容量为550人。码头设置了两座登船桥，其中一号登船桥长24米，宽2.5米，三个出口，通车高度为3米,挂号量为500人/小时；而二号登船桥长24米，宽2.5米，三个出口，通车高度为3米，挂号量为500人/小时。登船桥可以满足较小邮轮的停靠需求，但对于大型邮轮而言，登船就显得非常困难。大型邮轮很难停泊在码头旁边，无法使用登船桥进行上下客，只能使用小艇和其他辅助设备进行运输，带来了许多不便和不必要的安全隐患，同时也影响了码头的使用效率。因此，为了更好地方便乘客的上下船，提升码头的使用效率，在维护码头的同时需要对其进行改造升级。
二、凤凰岛邮轮登船桥改造升级
1、加宽和加长登船桥
原有的登船桥升降机宽度和长度都相对较小，不能满足大型邮轮的使用需求，需要进行加长和加宽。加宽可以增加登船桥的通道宽度，让乘客在上下船的时候更加通畅，加长则可以使得登船桥更长，对于大型邮轮的停靠和上下客都更为方便。
2、设置出境海关及边检
在维持码头功能的同时，需要加强安保管理，完善出入境海关及边检设施和管理，保障游客的安全。在二号登船桥设置出境海关和边检台，加强安保检查，同时拓展处理流程，降低过往人流的拥堵。
3、提高登船桥挂号量
船舶登船挂号计划也需要升级，现有的计划仪器可以通过人工挂号和自助挂号两种方式，但在人流量过大时，效率低下，需要更加科技化和智能化的设置方式。可以采用刷脸登记、智能牌照等更为便捷、快速的计划设备，提高码头挂号量和人员流量效率。
4、完善码头服务
游客在登船前需要等待很长的时间，在此期间需要更好的为游客提供服务。一些游客希望在码头周边购物或者饮食，由此需要增加一些类似商铺的设施，以满足游客的需要。在码头中设立旅游咨询协助台，为游客提供旅游信息，让游客在旅途中有更好的体验。
三、总结
随着旅游业和邮轮旅游的不断发展，三亚凤凰岛邮轮码头有望成为中国南方海域最重要的出境邮轮港口之一。针对目前码头使用情况存在的问题及实际需求，应对其进行改造升级，加强码头的功能和安保管理，提供更加舒适的游客体验。在未来的邮轮发展中，三亚凤凰岛邮轮码头将扮演着更加重要的角色。