京张高铁八达岭长城地下站站内气流实测与分析.docx

京张高铁八达岭长城地下站站内气流实测与分析
标题：京张高铁八达岭长城地下站站内气流实测与分析
摘要：
本文通过对京张高铁八达岭长城地下站的站内气流进行实地测量和分析，探究机械通风系统的效果，评估站内舒适度。实测数据表明，该站内存在一定的气流问题，存在一些待改善的地方。通过分析问题原因，并提出了相应的改善措施。研究结果将为类似环境下的站点设计和工程改进提供参考。
1.引言
随着铁路交通的快速发展，京张高铁的建设为北京与河北之间的交通枢纽提供了新的解决方案，而地下站作为高铁线路中不可或缺的一部分，其环境质量对乘客舒适度和安全度的影响至关重要。
2.实验设计
本文选择八达岭长城地下站作为研究对象，通过设置多个测点，使用风速仪和温湿度计对站内气流进行实时监测，并记录数据。
3.实验结果与分析
3.1气流速度分布分析
在对站内各个区域进行气流速度测量后发现，站台上方及进出站口的气流速度相对较高，而站台中央区域的气流速度较低。
通过对高速气流区域进行局部改变，可以使气流速度均匀分布，提高站内舒适度。
3.2温湿度分布分析
由于八达岭长城地下站处于地下，温湿度的变化对站内环境质量影响较大。实测结果发现，站内温度呈现区域性差异，进出站口较为明显。同时，湿度也存在一定的不均匀分布。
因此，应适时开启空调系统，增加通风设备以及调整湿度等措施，以提高站内空气质量。
4.问题分析与改善措施
4.1气流速度不均匀问题
气流速度不均匀主要是由于通风系统设计不合理导致的，建议对通风系统进行优化改进。采用分扇的通风口设计，可使站台上方和进出站口的气流速度均匀分布，提高站内舒适度。
4.2温湿度不均匀问题
温湿度不均匀主要是由于站内空气流通性能较差导致的，改善站内空气流通循环，可以增加通风设备、调整通风系统参数，同时加强与空调系统的协调工作，使温湿度分布均匀。
5.结论
本研究通过对京张高铁八达岭长城地下站站内气流进行实测和分析，发现存在气流速度不均匀、温湿度不均匀等问题。根据问题的原因分析，提出了改善措施，以提高站内舒适度和乘客体验。研究结果对类似环境下的站点设计和工程改进具有一定的参考价值。
参考文献：
[1]陈伟，邢霞霞.地铁站台上行人与空气流动相互作用研究[J].输配电环保与节能技术，2017(03):20-21.
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