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城市公共交通可达性评价方法研究——以珠海市为例
城市公共交通可达性评价方法研究——以珠海市为例
摘要：城市公共交通可达性是衡量城市交通便利程度的重要指标，对城市居民出行和城市发展具有重要意义。本文以珠海市为例，探讨了城市公共交通可达性评价方法的研究，通过建立评价指标体系和应用熵权法进行权重分配，对珠海市的公共交通可达性进行评价，为城市公共交通发展和优化提供参考。
关键词：城市公共交通；可达性；评价方法；珠海市
1.研究背景
城市公共交通是城市发展的重要组成部分，对于提高城市居民出行效率、减少交通拥堵、改善空气质量具有重要作用。因此，研究城市公共交通可达性评价方法对于城市交通规划和发展具有重要意义。珠海市作为一个快速发展的城市，其公共交通发展也面临着一些挑战和问题，因此需要研究可达性评价方法，为其公共交通发展提供科学依据。
2.相关概念和理论
2.1城市公共交通可达性
城市公共交通可达性指的是城市居民在规定的时间内，通过公共交通工具到达其他区域的便利程度。它包括了公共交通线路的覆盖范围、频率等因素。
2.2评价方法
评价方法是对城市公共交通可达性进行量化和评估的方法，常用的方法包括层次分析法、熵权法、灰色关联法等。
3.研究方法
3.1建立评价指标体系
根据城市公共交通可达性的特点，建立了评价指标体系，包括交通线路覆盖范围、服务频率、交通连接性等指标。
3.2应用熵权法进行权重分配
通过熵权法可以根据指标的重要性对各个指标进行权重分配，使得各个指标的权重能够反映其在评价中的重要程度。
4.城市公共交通可达性评价
以珠海市为例，收集了珠海市的公共交通数据，计算了各个指标的得分，并根据权重分配结果计算了城市公共交通可达性评价指数。
5.结果分析
通过对珠海市公共交通可达性的评价，可以看出其公共交通发展在交通线路覆盖范围和服务频率上相对较好，但在交通连接性上仍有待改善。为了提高公共交通可达性，可以适当增加交通线路覆盖范围和提高服务频率，同时加强各个交通线路之间的连接性。
6.结论
本文以珠海市为例，探讨了城市公共交通可达性评价方法的研究，通过建立评价指标体系和应用熵权法进行权重分配，对珠海市的公共交通可达性进行评价。研究结果表明，珠海市的公共交通可达性在交通线路覆盖范围和服务频率上较为优秀，但在交通连接性上还有待改善。因此，在公共交通发展中，可以适当增加交通线路和提高服务频率，同时加强交通线路之间的连接性，以提高公共交通的可达性和便利程度。
参考文献：
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作者：XXX
单位：XXX