芜湖市智能公交项目.ppt

安徽省
2011.11第一部分 背景与需求分析
第二部分 技术解决方案
第三部分 商务模式
第四部分 收益分析
第五部分项目意义
温家宝总理2004年6月明确指出：“城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想”。
2005年10月31日，国务院办公厅转发建设部等部门《关于优先发展城市公共交通的意见》，要求各地区和有关部门进一步提高认识，确立公共交通在城市交通中的优先地位。公共交通因其封闭性、人员密集性、防范难度大，成为犯罪分子、恐怖势力、敌对分子制造恐怖破坏活动的首选目标，近年来，针对公共交通设施和乘客的犯罪活动屡有发生，如上海公交车“5.5”爆燃案、昆明公交车“7.21”连环爆炸案、成都“6.5”公交车纵火案等，均造成重大人员伤亡，影响恶劣。
2009年7月20日工信部、交通部召集3家运营商及郑州、济南等城市公交公司领导开会探讨下一步推进公交智能信息化及安全视频监控工作。预计将掀起公交信息化的高潮。项目需求项目优劣势分析技术解决方案系统逻辑图硬件技术技术搭台；
管理唱戏。商务模式积极落实3G行业应用演示，2011年3月在分公司总经理高荣平、副总经理吴凯旋以及集团部陈伟经理的共同参与下，我公司在交通系统内部为全体领导班子成员进行了3G行业应用的专场演示，取得了良好的效果，既加强了双方高层之间的接触了解，也提高了整个交通系统管理层对联通3GWCDMA网络技术的认可。协调外部环境，让政府听到联通的声音。我公司为了扭转在政府关系层面的被动局面，积极的与市政府相关部门进行协调，芜湖分公司领导和集团部经理陈伟通过各种关系将政府信息办的相关领导多次邀请至我公司，了解公司的3G技术和信息化建设能力，加强双方的沟通

上述的一系列工作逐步为该项目扫清了障碍，将该项目的运作模式由单一来源转到了政府公开招标。该项目于4月23日正式由芜湖市政府招标办发布招标公告，于5月23日正式开标，6月2日宣布了中标结果。
在总部集成公司、省公司集团部、省公司系统集成公司以及省公司领导的支持与帮助下与几家不同背景、实力雄厚、公交信息化建设经验丰富的设备厂家达成了战略合作关系，特别是省集成公司张帆副总、宋立忠等多次来芜进行现场指导，为参加芜湖智能公交项目投标工作做好了充分的准备。
我部也通过内线关系，及时了解竞争对手的动态和信息，对投标厂家进行“合纵连横”，了解对手价格底线。最终通过正确的价格策略成功中标。效益分析一、直接经济效益
该项目由政府财政出资，我司在项目软硬件设备上采购无资金垫付压力
项目一期三年通讯费总计收入83.23万元（不含客户使用超出部分）
实际项目通信接入工程投资为63.7万元，三年利润率为23.46%
项目二期将新增900台公交车的无线视频监控和397个站台的视频监控，预计三年新增收入201万元（不含客户使用超出部分）
公交车辆每年有5%的台数增长，即预示我司每年该项目的通信收入将随之有5%的增长

二、间接经济效益
芜湖市公交集团拥有在职员工2500人，固网和移网的通讯需求旺盛，通过行业应用的拉动将有利于后期该集团客户整体转网的操作
通过该项目的施工，推进了我司在本地的网络建设进度，加大加强了网络覆盖，为其他客户的拓展接入提供了便利条件

项目意义