二建市政必看重点汇总.doc

二级建造师《市政工程》必看考点汇总
知识点1城市道路的级别、类别及构成
掌握：城市道路构成
一、城市沥青路面道路的结构组成
城市道路构成：路基、路面、人行道
(一)路基
路基分类：按断面形式：路堤、路堑、半填半挖
按材料分：土路基、石路基、土石路基
(二)路面路面结构：面层、基层、垫层
1、面层：上面层、中面层、下面层
(1)沥青混凝土面层的常用厚度
(2)热拌沥青碎石的常用厚度为50~70mm可用作双层式沥青面层的下层或单层式面层。
(3)沥青灌入式面层常用厚度为50~80mm，可用作面层或下面层。
(4)沥青表面处治主要作用：放水、防磨耗、防滑、改善碎砾石路面。常用厚度：15~30mm。
2、基层
对基层的要求：强度、刚度、水稳定性
基层的材料：整体型材料、嵌锁型和级配型材料
适用于交通量大、轴载重的道路基层材料：无机结合料稳定粒料。
适用于大多数沥青路面的基层材料：工业废碴混合料
级配碎石材料的要求：密实、稳定。控制小于0.5mm颗粒的含量，砾石最大粒径宜采用60mm。
3、垫层
要求：水稳定性好、处于潮湿地段及产生冰冻危害的路段应设垫层、厚度≥150mm。采用粗砂或天然沙砾时<0.075mm的颗粒含量应<5%，采用炉渣时<2mm的颗粒含量宜<20%。
(三)沥青路面结构组合的基本原则
各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应≥0.3，土基回弹模量与基层的回弹模量比宜为0.08~0.4
二、路基路面的性能要求
(一)路基性能要求
性能要求主要指标：1、整体稳定性2、变形量
(二)、路面使用要求
使用要求的指标：
平整度2、承载能力3、温度稳定性4、抗滑能力5、透水性6、噪声量
熟悉：城市道路的级别类别
一、城市道路分类
(一)快速路特征：
1、车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道
2、进出口采用全控制或部分控制
3、与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉。与交通量较小的次干路相交可采用平面相交。过路行人集中处设置过街人行天桥或地道。
4、设计车速为80km/h
(二)主干路
(三)次干路
(四)支路
三、城市道路路面分级
(一)面层类型、路面等级与道路等级
1、高等级路面
2、此高等级路面
3、中等级路面
4、低等级路面
(二)按力学特性的路面分类
1、柔性路面
2、刚性路面
掌握刚性路面和柔性路面的区别及特征。
熟悉：城市道路的级别与类别
掌握：城市道路分类及各自特征
一、城市道路分类
(一)快速路特征：
1、车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道
2、进出口采用全控制或部分控制
3、与高速公路、快速路、主干道相交采用立体交叉。与交通量较小的次干路相交可采用平面相交。过路行人集中处设置过街人行天桥或地道。
4、设计车速为80km/h
(二)主干路
(三)次干路
(四)支路
三、城市道路路面分级
(一)面层类型、路面等级与道路等级
1、高等级路面
2、此高等级路面
3、中等级路面
4、低等级路面
(二)按力学特性的路面分类
1、柔性路面
2、刚性路面
这里要掌握刚性路面和柔性路面的区别及特征。
知识点2城市道路基层工程
掌握：不同基层施工技术要求
一、石灰土稳定土基层
包括：石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。
特点：石灰稳定土具有较高的抗压强度，一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩性和温缩较大。
适用范围：可用于各类种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层。但不应用作高级路面的基层。在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。如必须用，应采取防水措施。
(一)影响石灰土结构强度的主要因素
1.土质。塑性指数小于10的土不宜用石灰稳定，塑性指数大于15的土更宜用水泥石灰综合稳定。有机质含量超10%的土不宜用石灰稳定。
2.灰质。磨细的生石灰的效果优于消石灰。
3.石灰剂量。是指石灰干重占干土重的百分率。石灰剂量较小时，石灰起主要稳定作用。
4.含水量。以达到最佳含水量为好。
5.密实度。强度随密实度的增加而增长。且密实的灰土，其抗冻性、水稳定性也好。
6.石灰土的龄期。强度随龄期增长。
7.养护条件(湿度和温度)
(二)石灰稳定土施工技术要求
1.粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm。生石灰在使用前2-3d需要消解，并用10mm方孔筛筛除未消解灰块。工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法两种。为提高强度减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍石灰土厚度的集料。
2.拌合应均匀，摊铺厚度虚厚不宜超过20cm，严格控制含水量。
3.应在混合料处于最佳含水量时碾压，先用8t稳压，后用12t以上压路机碾压。控制原则是：“宁高勿低，宁刨勿补”。
4.交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留30～50cm不碾压，便于新旧料衔接。养生期