机场二通道工程第一合同段冬季施工方案.doc

机场二通道工程第一合同段冬季施工方案
机场二通道工程第一合同段冬季施工方案
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机场二通道工程第一合同段冬季施工方案
冬季施工方案
工程概况
为配合首都机场的改扩建工程，进行首都机场第二通道道路建设。二通道道路北起机场T3航站楼，南至京津第二通道，路线全长27.2km，本次实施首都机场第二通道北段：首都机场至姚家园段，路线全长11.5km。全线共分为七个标段。
机场二通道规划为城市快速路。本标段为第一合同段，起止桩号K1+258.67～K2+500，线路长1241.33m。于主线桩号K1+610处与机场南线相交并形成一个大的互通立交系统。此立交由机场南线和机场二通道及八条匝道组成，机场南线7#合同段实施一半，另一半由本项目完成。
其中主线道路长度275m，主线桥全长965m。主桥共11联33跨（12跨为预制“T”梁，共216片，其余7联为砼连续箱梁、21跨）。匝道桥共15联44跨（其中匝1：3联、９跨；匝４：２联、６跨；匝５：７联、２３跨；匝６：３联、６跨）。本标段包含主线桥一座、匝道桥四座，及道路、雨水、中水、燃气等市政配套设施。桥梁总面积约5万平米。道路面积约1.4万平米。
二、编制依据
1、北京市公联公路联络线有限责任公司提供的首都机场第二通道（机场南线～姚家园路）1#标道路、桥梁、雨水工程图纸。
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ-2000）
3、《北京市城市桥梁工程施工技术规程》（DBJ01-46-2001）
4、《北京市城市道路工程施工技术规程》（DBJ01-45-2000）
5、《北京市给水排水管道工程施工技术规范》（DBJ01-47-2000）
6、《北京市桥梁工程施工安全技术规范》（DBJ01-85-2004）
7、《北京市道路工程施工安全技术规范》（DBJ01-84-2004）
8、《北京市给水与排水工程施工安全技术规范》（DBJ01-88-2005）
三、冬季施工主要保温材料
1、阻燃保温帆布
2、塑料布阻燃包装草帘和岩棉被
四、冬季施工组织机构
4.1开工初期同时成立以项目经理、生产技术、安全消防、计划、机械、材料、质控、试验等有关人员组成的冬施领导小组开展工作，认真学习冬季施工技术规范及其相应的技术文件材料，认真贯彻落实。
4.2抓好冬施的设施和物资供应，全面落实措施的执行情况。随时掌握情况，发现问题及时纠正，切实保证冬施工程质量和生产安全。
4.3冬施时间的控制：
温控：以连续5天测温和天气预报日平均温度低于+5°C和最低气温降到0°C以下为依据，进入冬季施工。
冬季施工技术保护措施
冬季施工，采用双控法，即温度控制和时间控制，当室外平均气温连续5天低于5摄氏度进入冬季施工，2007年11月15日～2008年3月15为冬季施工期限。根据已往的气象资料，北京地区月平均气温如下：十一月4.0摄氏度、十二月-2.8摄氏度、一月-4.7摄氏度、二月–1.3摄氏度、三月4.5摄氏度。根据指挥部总体进度计划安排，首都机场二通道1＃标道路工程要求在2008年5月底前全部完成，因此本工程需要在冬季进行施工。
5.1前期准备：
5.1.1制定切实可行的冬季施工技术措施，编制符合总体工程进展的冬季施工计划。
5.1.2准备相应的充足的冬季施工材料及设备。包括，苫布、防火草帘、岩棉被、加热炉等。
5.1.3加强与气象部门联系，清楚地掌握冬季施工期间的天气变化情况。
5.1.4对运输道路路面采取防滑措施，确保运输畅通。
5.1.5作好搅拌站材料大棚的的封闭工作，封闭材料应保证防寒要求，搅拌站应尽量将后台上料口与室外砂石计量部分一并封闭。搅拌站在入冬前，必须搞好加热水箱计量装置及配备外加剂等各类溶池、计量等设施。
5.1.6做好现场热源供应设施的安装。
5.1.7做好现场上水的出水口、消火栓及露天水管的保温。
5.1.8水源循环散热的露天设备(如机动车)，要加防冻液或停机放水，有专人负责。
5.1.9准备足够的保温材料、防冻液和外加剂。
5.1.10安装各种加热采暖设备。
5.1.11根据施工要求，购保温、防火、测温器材和采暖燃料。
5.2道路工程
5.2.1清表
清表采用机械清除，人工配合的方法进行。清除到设计标高后，立即碾压成型，如当日达不到设计标高，下班前及时用草席覆盖，若清除到设计高程还有冻土，必须彻底清除。
5.2.2道路填方：
1）土方填方
使用土进行填方时，每层填铺厚度控制在15cm～20cm,碾压时首先采用CC21轻碾稳压2-3遍，前后两次轮迹重叠15-20cm，由路基边缘向中央进行，然后采用YZ18振动压路机碾压，碾压4-6遍，压实度达到96%以上。填筑时要层层碾压，层层检验，每层成活后，项目部质控人员及时自检，合格后约请监理人员进行现场检验，检验方法采用环刀法。在施工过程中，经常