工程安全专项施工方案.doc

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X406县道城松线（双桥洞隧道至中央山段）2013年路面大修工程

安
全
施
工
专
项
方
案

宁波旭野工程建设有限公司
X406县道城松线2013路面大修工程项目经理部
二0一四年四月二十五日
目录
\o"1-2"\h\z\u1工程概况 1
1.1工程概述 1
1.2主要技术标准 1
2编制依据 1
3安全保证体系 1
4各项安全施工方案 3
4.1病害处理路段施工主要防护措施 3
4.2路基施工主要防护措施 3
4.3挡土墙施工主要防护措施 7
4.1路面工程施工主要防护措施 9
5交通管制施工措施 12
5.1施工前准备工作 12
5.2安全技术措施 12
5.3交通管制设备配置 13
6安全紧急措施 15
7重危险源识别与评价 16
8危险源预防措施 16
8.1危险源的综合预防、控制措施 16
8.2危险源的具体预防措施 17
9安全生产事故应急救援 20
9.1应急救援组织机构 20
9.2应急救援指挥部和专业处置组职责 20
9.3现场急救措施 21
9.4应急响应原则 22
X406县道城松线（双桥洞隧道至中央山段）2013年路面大修工程
安全专项施工方案

一、工程概述
1、概述
X406县道城松线（K17+500～K24+428段）2013年路面大修工程位于宁海县黄坛镇双峰境内。合同起止位于双桥洞隧道口，桩号为K17+500路线向西前行经留五扇村、横坑村、黄泥田至双峰中央山段，终点桩号K24+428，路线全长6.928公里。
2、主要技术标准：
城松线设计采用四级公路山岭标准，设计速度20，路基宽度7米,路面宽度5米，硬路肩2×1.0m。路基加宽采用一类半加宽。
本路面双向横坡2%，K19+300、K19+530、K212+540等3处设置临时停车场。
3、主要工程数量：
合同段内主要结构物为路基土石方、涵洞、稳定基层、沥青路面及防护、排水工程。路基土石方含有挖方约42076方，填方约6930方；涵洞工程包括新建圆管涵5道，改建1道，接长20道。
二、编制依据
2.1《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号；
2.2《公路路基施工技术规范》(F10-2006)；
2.3《公路沥青路面施工技术规范》F40-2004
2.4《公路路面基层施工技术规范》034-2000
2.5交通部《公路工程施工安全技术规程》（076—95）；
2.6本项目设计图纸、施工组织方案及其它有关规范和规程；
三、安全保证体系
1、贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”方针，实行“谁主管谁负责”原则，切实贯彻安全生产目标责任制，努力提高安全意识，严密控制和预防“三大伤害事故”的发生，保护国家和企业的财产免遭损失，保障职工的生命安全和身体健康，保障施工安全的顺利进行,项目部建立了安全施工管理保证体系。

安全生产管理机构框图
项目经理
项目总工
综
合
办
后
勤
部
物
资
部
财
务
部
工
程
部
质
安
部

路
面
施
工
队

路
基
施
工
队

安
全
设
施
施
工
队

排
水
防
护
施
工
队
施工安全领导小组
组长：叶光宗
副组长：毛云峰
成员：林松、杨林奎、王兵胜、蒋微微、吴双双、薛振杰
2、建立各级安全责任制，职责明确，落实到人，项目部建立了以项目经理叶光宗为组长的安全领导机构，形成有效的安全生产管理体系，并签订定安全责任状，明确各自的安全职责。项目部配备一名专职安全员,各施工队配备一名专职安全员，其它方面的施工员、技术员及班组长各施工作业队的队长担任兼职安全员，层层落实安全责任。
四、各项安全施工方案
4.1、病害处理路段施工主要防护措施
在路面病害未开挖前，业主、监理、施工、监督小组四方确定处理范围；开挖后确定实际开挖尺寸后，立刻回填至原地面高程；做到当天开挖，当天回填。
4.1.1病害处理开挖安全技术措施
鉴于本项目实行边通车边施工原则。如对同断面均要维修地段，我施工队将采取半幅施工，待该半幅完成通车后再进行另半幅施工。
在警告区内应设置施工标志、限制速度标志和可变标志牌或线形诱导标等；在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置锥形交通路标；在缓冲区与工作区交界处应布设路栏；处于视距不良的路段时，应在控制区内增加施工标志；工作区两端均必须配备交通指挥人员。
路面坑槽，或病害铣刨后，未及时修复完毕时，施工现场设立明显的标志，包括预告标志、窄行标志、安全标志、隔离栏、夜间警示灯，导行标志、安全墩及彩旗、标牌等，进行警示。
4.2、路基施工主要防护措施
4.2.1、路基开挖安全技术措施
土石方工程的施工工艺过程包括：开挖、运输、填筑与压实等。施工总的安全技术要求如下：
1、土石方工程安全技术措施，对现场内地下、地上各种管道电缆及建(构)