挡土墙施工安全施工方案.doc

/NUMPAGES6
武冈至靖州（城步）高速公路
土建工程第三合同段
（K21+400～K32+300）

中国中铁
K31+78131+914路堤挡
土墙砌筑施工安全方案

编制：

审核：

中铁五局（集团）有限公司
武靖高速公路第三合同段项目经理部

K31+78131+914挡土墙安全方案
1、工程概况
K31+78131+914段左侧衡重式路堤挡墙共134m，墙身采用C20片石混凝土4159.9m³。基础开挖土方3453.8m³，回填土方900.5m³。
1.总体施工组织布置及规划
1.1总体部署及人员计划
计划设置一个作业队负责管理，作业队驻地设在二号拌和站内。计划基坑开挖、基础墙身施工由一个专业队伍施工，计划投入人员14人。
1.2施工进度计划
计划2014年4月18日开工，力争2014年8月18日前全部完成，工期90天。
1.3临时房屋
计划在施工区域附近租用民房，面积约100m2，用于作业工人驻地。
1.4临时供电
计划采用驳接地方电力，场内临电线路全部布置完毕满足使用要求。一台发电机以备用。
1.4临时供水
本项目水资源较丰富，储量及水质可满足施工用水，生产、生活用水主要采用地表水和打井取水，拌和站设置50m3的蓄水池，以满足生产需要。施工现场设置3m*3m集水坑保证混凝土养护用水。
1.5工地通讯
采用固定电话、无线电话、传真机以及互联网相结合的方式实现工地通讯。
1.7污水和泥浆处理
污水处理：凡产生污水的地方均设置污水处理池。所有生活和生产污水经沉淀池二级沉淀后排放或循环利用。
渣土处理：基坑施工渣土通过汽车统一收集后运往设计弃土场处理。
2、安全管理目标
(1)杜绝因工较大及以上生产安全事故；(2)严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故。
3、安全生产管理体系和管理责任
成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，指派一名副经理主抓安全工作。项目部设立单独的安全管理部门，配备专职安全管理人员，挡墙施工作业队配备专职安全员，班组配备兼职安全员。
组长：王勇

副组长：肖磊良

副组长：胡云峰

组员：谭周军
组员：邓证文

组员：戴书涛
组员：祁建胜

3.1安全生产管理部职责
(1)协助项目安全副经理工作，贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规。
(2)修订有关安全生产制度，制订安全技术措施。组织农民工的安全生产教育。
(3)参与危险源的识别与评价，编制重大危险源管理方案和应急预案。
(4)组织本项目定期安全生产大检查，按计划开展安全生产监督检查活动。
(4)参加安全事故的调查、分析和处理。
3.2安全员职责
(1)经常深入施工现场进行检查，对于违章作业及时进行制止；积极协助有关领导组织生产安全检查或专项安全检查，针对发现的问题提出有效的解决措施，并监督实施。
(2)督促作业人员合理使用劳保防护用品。
4、危险源辨识、风险分析和风险控制
工程开工前，对施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。
4.1危险源种类
挡墙施工存在的危险源主要有：车辆伤害、物体打击、机械伤害、触电、坍塌、坠落等。
4.2危险源辨识和风险评估
从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，对挡墙施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的，列为重要危险源，其他可能造成伤害的判定为一般危险源。
4.3风险控制和管理
安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理。
建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示，并在其部位悬挂安全警示标志。
项目部应对重大危险源实施动态管理，项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。
编制安全应急救援预案，配备应急救援人员、器材设备，定期组织演练。
5、安全技术措施
5.1开挖基坑、基槽预防坍塌的安全技术措施：
5.1.1在土方工程施工前，应详细分析与核查各项技术资料（如实测地形图、工程地质、水文地质勘察资料、原有地下管道、电缆和地下构筑物资料及土石方工程施工图等），进行现场调查并根据现有施工条件，制定合理的土方工程施工组织设计。
5.1.2挖土深度超过1.4m时，应根据土质情况按规定放坡或架设支撑。开挖深度超过2m时，必须在基坑（槽）边沿设立两道防护栏，人员上下要有专用爬梯，夜间加设红色灯标志。
5.1.3开挖基坑（槽）应与老密兴路路肩保持一定的距离和坡度，以免在施工时影响老密兴路路基的稳定。如不能满足要求，必须采取有效地技术措施，并报请上级安全技术部门审批后方可施工，在施工中要对老密兴路路基进行沉降和位移观测。
5.1.4挖基坑时，施工人员之间应保持一定的